. إذا كان ذلك ال يخالف ما حددته الشركة المصنعة للسيور، فإنه
يجب القيام بفحص ومراقبة المستوى الصحيح لشد السيور وصو ال ً إلى الشد
المناسب وذلك بعد 03 دقيقة من الحركة، وهي الفترة الالزمة للتسوية الصحيحة
للسيور. يتم الحصول على أفضل أداء تشغيلي وعلى أطول وقت تشغيلي ممكن إذا
. في حالة الضرورة أو في حالة الصيانة الدورية العادية ال تقم
.باستبدال سيور بمفرده ولكن قم باستبدال المجموعة كلها
بدء االستخدام والتشغيل
4.9 يجب أن يكون خط الشفط موصول وفي حالة ضغط (انظر الفقرة
.- 9.5 - 9.6) كما أن المضخة يجب أال تعمل أبد ا ً على الجاف
.1. أن خط الشفط يضمن مع مرور الوقت الحصول على تماسك محكم
2. أن جميع صمامات االعتراض الواقعة بين مصدر التغذية والمضخة مفتوحة
تماما. أن خط التدفق ذا تفريغ حر، أو يسمح للهواء الموجود في رأس المضخة
.بالخروج بسرعة مما يسمح بالتالي من الحصول على امتالء سريع
3. أن جميع الوصالت وأكواع التوصيل الخاصة بالشفط أو بالتدفق مثبتة ومركبة
4. أن نسب التسامح الخاصة بعمليات التوصيل على محور المضخة\النقل (اختالل
أشباه الوصالت وميل عمود الكردان وسحب السيور ...الخ). ال تزال في
إطار الحدود المنصوص عليها من قبل الشركة المصنعة لمكونات شبكة لنقل
5. أن يكون الزيت في غطاء الحماية الخاص بالمضخة على مستواه مع فحص
ٍ ، شكل 31) وفحصه بشك ل مستواه بقضيب القياس المخصص (الوضع
.)13 ، شكل استثنائي بواسطة مصباح المستوى (الوضع
1
13
شكل
في حالة التخزين لفترات طويلة وفي حالة عدم تشغيل المضخة
لفترات طويلة، قم بفحص مدى التشغيل الصحيح لصمامات الشفط
1. تأكد عند أول تشغيل لآللة من أن إتجاه الدوران وإتجاه ضغط التغذية يعمالن
.2. قم بتركيب وتثبيت المضخة دون تحميلها أي حمل إضافي
.3. تأكد من أن ضغط التغذية في مستواه الصحيح
4. تأكد من أنه في مرحلة التشغيل ال يتخطى عدد لفات الدوران الحد المسجل
.5. اترك المضخة تعمل لمدة ال تقل عن 3 دقائق قبل أن تبدأ عمل الضغط فيها
6. قبل أن تطفئ المضخة قم بتصفير الضغط وذلك باستخدام صمام الضبط أو
أدوات التفريغ في حالة وجودها مع تقليل عدد اللفات إلى الحد األدنى له (أشياء
.)يتم القيام بها مع محركات ماصة للحرارة
مالحظة هامة
1
.تمت عملية الضبط هذه بالشكل الصحيح
مالحظة هامة
2
10
فحوصات أولية
1.10
:يرجي قبل بدء التشغيل التأكد من اآلتي
.ومغلقة بالشكل الصحيح
.الحركة
2
.والتدفق
بدء التشغيل
2.10
.في اإلتجاه الصحيح
.على لوحة بيانات اآللة
تحديد السحب الساكن الذي يتم تطبيقه على السيور
.)أ) المسافة الفاصلة بين البكرتين (طول السيور
.ب) الحمولة المفروضة للسحب الساكن للسيور
عن طريق الرسم التوضيحي شكل 11 الخاص بالسيور ذات الحاشية الجانبية
وفق ا ً للمسافة، يمكن تحديد مستوي الشد الصحيح الذي يجب تطبيقهXPB
11
شكل
خاتمة: إذا ما كان هناك محور عمود قدره 006 مم مع مقياس قوة، ومع تحميل
"te" كما هو موضح في شكل 21 نحصل منه على إنحناءN 75 السيور بقوة
12
شكل
13
12.9
:يعتمد الشد الساكن على
.ج) عدد السيور
.د) زاوية لف البكرة الصغرى
.هـ) السرعة المتوسطة
...و) إلخ
= محور العمود ممLf
.بمقدار حوالي 8.01 مم
= محور العمودLf
= إنحناء السيورte
حمولة مقياس القوةN 75 = Fe