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Liberación manual de EPB
Cuando el vehí culo se encuentra en "ON" y la palanca de cambias está en la marcha no
de "P" (marcha de estacionamiento", siga pisando el pedal de freno y presione el
interruptor EPB hacia abajo hasta que la luz indicadora en el instrumento esté apagada,
eso significa que se ha liberado el estacionamiento electrónico, y se muestra el texto
"estacionamiento electrónico ya desactivado".
Atención
La marcha "P" es la marcha de estacionamiento del vehí culo, significa que el vehí culo se
encuentra en el estado de estacionamiento estable en este momento, y EPB es el
dispositivo de estacionamiento principal del presente vehí culo, y para garantizar la
seguridad de estacionamiento del vehí culo, la operación de uso del interruptor EPB para
liberar el estacionamiento sólo puede realizarse bajo la premisa de no en marcha "P"
(marcha de estacionamiento).
Liberación automática de EPB en la puesta en marcha
El vehí culo se encuentra en el estado de estacionamiento, arranque el vehí culo,
mantenga pisado el pedal del freno, conmute desde marcha ―P‖ o ―N‖ a ―D‖ o ―R‖ u otras
marchas de recorrido, la EPB se liberará automá ticamente, la luz indicadora se apaga, y
se muestra el texto ―estacionamiento electrónico ya desactivado‖.
Cuando el vehí culo se ha arrancado, y se encuentra en marcha "D" o "R", despué s de
tirar manualmente la EPB,Sólo se necesita pisar lentamente el pedal de aceleración a
cierta profundidad, luego la EPB se liberará automáticamente, la luz
apaga, y hay texto "estacionamiento electrónico ya desactivado".
Atención
Ejecute según la operación de cambio de marcha correcta, en todo el proceso de cambio
de marcha, se necesita pisar el pedal del freno siempre, después de comprobar que la
marcha visualizada en el instrumento sea la marcha objetiva, suelte el pedal del freno.
Cuando el conductor realice la acción de arranque de liberación automática de EPB
pisando el pedal del acelerador, evite tirar el interruptor EPB en el mismo tiempo, en esta
manera, la EPB se permanecerá en el estado jalado, y el vehí culo emitirá continuamente
las energí as en este proceso, ambos tienen conflictos, causando las pérdidas
innecesarias, incluso causando la falla en el vehí culo.
Dentro de varios segundos después del arranque del vehí culo, el sistema EPB se
encuentra en el proceso de encendido y autodiagnóstico, y en este proceso, no
responderá a ninguna función.
4-4 Arranque y conducción
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indicadora se
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