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Advertencia
Bajo las situaciones siguientes, es posible que TCS no pueda funcionar de forma eficaz:
Cuando recorre sobre el pavimento húmedo y deslizante, aunque el sistema TCS
funcione normalmente, es posible que no pueda controlar la dirección ni cumplir
los requisitos de energí a.
No conduzca el vehí culo bajo la situación de pérdida de estabilidad y potencia.
HHC (asistencia de puesta en marcha en la pendiente)
Después de soltar el pedal del freno, HHC puede permanecer la presión de frenado aplicada
por el conductor durante 1.5s para evitar el deslizamiento hacia atrás del vehí culo.
HBA (auxilio del frenado hidráulico)
Cuando el conductor pise rápidamente el pedal del freno, HBA puede identificar que el
vehí culo se encuentre en un estado de emergencia y eleva rápidamente la presión de frenado
al valor máximo, para que el ABS se intervenga má s rápidamente, reduciendo eficazmente la
distancia de frenado.
CDP (control de desaceleración para freno de estacionamiento)
Al jalar el interruptor de estacionamiento electrónico, la función CDP empieza a funcionar, el
vehí culo frenará en una desaceleración constante (si sólo se jala el interruptor de
estacionamiento electrónico sin pisar el freno, la desaceleración es 0.4g, si se pisa el pedal de
freno mientras jalar el interruptor de estacionamiento electrónico, la desaceleración es 0.8g),
hasta que el vehí culo estacione, si el conductor suelta el interruptor de estacionamiento
electrónico, la función CDP dejará de funcionar.
Descripción de operación del sistema ESP
En comparación con el sistema ESP original, en el sistema de control de frenado integrado se
ha agregado las siguientes funciones:
Modo de sensación del pedal del freno
El modo de sensación del pedal del freno (nombre del artí culo de configuración) se
utiliza para ajustar la sensación del pedal del freno. En diferentes modos, la curva
de relación entre la profundidad del pedal del freno y la desaceleración del
vehí culo varí a. El conductor puede elegir el estilo de sensación del pedal del freno
que le guste.
El usuario puede ajustar la sensación del pedal del vehí culo a través de
multimedia
conducción → sensación del pedal del freno.
Estacionamiento có modo (CST)
Función de estacionamiento có modo: cuando el vehí culo está desacelerando y
estacionando en una situación que no es de emergencia, el sistema de control de
frenado integrado controla la presión de frenado de los cuatro frenos para reducir
4-5 Funciones auxiliares de la conducción
→ configuración del vehículo → ajuste de comodidad de
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