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Advertencia
La diferencia de presión entre los neumá ticos o una presión demasiado baja en los neumáticos
puede causar fallas en los neumáticos, la pérdida de control del vehí culo y los accidentes
graves de lesión o muerte.
Si las presiones baromé tricas en los neumá ticos son diferentes o la presión barométrica
de ellos es relativamente baja, puede exacerbar el desgaste de los neumá ticos, reducir
la estabilidad de conducción del vehí culo y prolongar la distancia de frenado.
La diferencia de presión entre los neumá ticos o una presión demasiado baja en los
neumá ticos puede causar invalidez brusca de neumáticos, reventó n de neumá tico o la
pérdida de control del vehí culo.
Conducir con una presión de neumá ticos demasiado baja aumentará la distorsión de los
neumá ticos, y ellos se calentarán bruscamente, es posible causar la separación de la
carcasa y el reventón.
Bajo condiciones especí ficas (como conducción en estilo deportivo, invierno o carreteras
blandas), la visualización del control de la presión de inflado de los neumáticos puede
retrasarse.
El uso de neumáticos cuya presió n baromé trica no cumpla con las regulaciones puede
causar accidentes y daños de neumá ticos. El conductor es responsable garantizar que
la presión de inflado de todos los neumá ticos sea correcta. Por lo tanto, antes de
conducir, asegúrese de inflar todos los neumáticos a la presión baromé trica correcta. En
la etiqueta de presión barométrica de neumático hay valor de presión barométrica
especificado para los neumáticos. El sistema de monitorización de neumáticos sólo
funciona cuando la presión de todos los neumá ticos en estado frí o es correcta.
Si la luz indicadora
seguro inmediatamente, luego revise los neumáticos y la presión de inflado de ellos.
Preste atención a la seguridad durante el estacionamiento y evite operaciones violentas
de dirección / frenado.
El sistema de monitorización de neumá ticos puede emitir una alarma si se producen las
siguientes situaciones:
Cambio manual de la presión de los neumá ticos.
La presión de inflado de uno o má s neumá ticos es demasiado baja.
Hay daño estructural en los neumáticos.
Se ha reemplazado una rueda respectivamente en el eje delantero y el eje trasero.
Se ha cambiado neumático o modificado presión de neumático, pero el sistema de
monitorización de presión de neumá ticos no ha sido restablecido.
La carga en un lado del vehí culo es demasiado grande.
Cuando la carga de la rueda en un eje determinado está relativamente grande, por
ejemplo, la plena carga.
Instale cadenas antideslizantes.
Se ha instalado neumáticoi de respaldo.
4-5 Funciones auxiliares de la conducción
se enciende en la pantalla, estacione el vehí culo en un lugar
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