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2.2.3
Desmontaje de cabeza - retenes
La sustitución de las juntas se vuelve necesaria cuando
aparecen pérdidas de agua en los orificios de drenaje
situados sobre la parte inferior del cárter bomba y de
todos modos, en los intervalos indicados en la tabla
"MANTENIMIENTO PREVENTIVO" del capítulo 11 Manual de
uso y mantenimiento.
A) Desatornillar los tornillos de fijación del cabezal M10x110
tal y como se indica en la Fig. 20.
B) Separar la cabeza del cárter bomba.
C) Extraer las juntas de alta presión del cabezal y aquella
de baja presión del correspondiente soporte utilizando
herramientas simples como se indica en la Fig. 21,
prestando atención de no dañar las correspondientes
sedes.
Prestar atención al orden de desmontaje del
paquete de juntas como se indica en la Fig. 21,
compuesto por:
1. Anilla de fondo
2. Junta tórica
3. Anilla de retención L.P.
4. Anilla intermedia
5. Anilla de retención H.P.
2.2.4
Desmontaje del grupo pistón
El grupo pistón no requiere un mantenimiento periódico.
Las intervenciones están limitadas solamente a un control
visual.
Para extraer los grupos de pistón operar del siguiente modo:
A) Desatornillar los tornillos de fijación del pistón tal y como
se indica en la Fig. 23.
Fig. 20
B) Controlar y verificar su estado de desgaste, sustituirlos si
es necesario.
Cada vez que se desmonte, todas las juntas
tóricas del grupo pistón deberán ser sustituida.
2.2.5
Montaje del cabezal - justas - grupo del pistón
Para volver a montar los diferentes componentes invertir
la secuencia de operaciones descrita anteriormente como
se indica en el apart. 2.2.3, y respetando las siguientes
Fig. 21
advertencias:
A) Paquete de retenes: respetar el mismo orden utilizado
durante la operación de desmontaje.
B) Lubricar los componentes con grasa de silicona Tipo
OCILIS 250 cód. 12001600, sólo sobre el diámetro externo.
C) Para realizar un montaje correcto de las juntas de HP
en sus correspondientes sedes sobre el cabezal, utilizar
herramientas adecuadas como se indica en el capítulo 5.
D) Volver a montar los pistones apretando los tornillos con
la llave dinamométrica respetando los pares de apriete
previstos.
E) Montar la cabeza: Para los valores de los pares y las
secuencias de ajuste respetar las indicaciones contenidas
en el capítulo 3.
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Fig. 22
Fig. 23
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