Stiga MPST 84 Li 48 V1/V2 Manual De Instrucciones página 861

Неполадка
10. Значки рис. 13.E и рис. 13.N
остаются включенными, а
светодиодные индикаторы
заряда батареи 1, 2 и 4
мигают.
Кнопочный пульт
типа «I» и «II»
Кнопочный пульт типа «III»
11. Значки рис. 13.E и рис. 13.O
остаются включенными, а
светодиодные индикаторы
заряда батареи 1, 2, 4 и 5
мигают.
Кнопочный пульт типа «I»
и «II»
Кнопочный пульт типа «III»
12. Значки рис. 13.E и рис. 13.O
остаются включенными, а
светодиодные индикаторы
заряда батареи 1, 2, 3 и 5
мигают.
Кнопочный пульт типа «I»
и «II»
Кнопочный пульт типа «III»
13. Светодиодные индикаторы
батареи рис. 13.F
включаются и выключаются
последовательно слева
направо и обратно.
Причина
Перегрев двигателя
сцепления по
следующим причинам:
1. Тяговый двигатель
под нагрузкой.
2. Слишком крутой склон.
3. Наличие чрезмерного
количества грязи
на колесах.
Машина запускается с
неотпущенной педалью
сцепления (не в
нейтральном положении).
Рукоятка включения/
выключения трансмиссии
находится в положении
выключения трансмиссии.
Ошибка подключения
между бортовыми
электронными модулями.
RU - 35
Устранение
Выключить машину и подождать не менее 5 минут,
прежде чем повторить процедуру запуска.
Снизить скорость движения.
Снизить скорость и проверить уклон
участка, на котором вы работаете.
Убедитесь, что колеса не заблокированы,
и при необходимости очистите их.
Выключить машину и повторить процедуру только после
того, как убедитесь, что педаль сцепления находится
в нейтральном положении (педаль отпущена).
Проверить положение рукоятки включения/
выключения трансмиссии и при необходимости
вернуть ее в положение включения трансмиссии.
Если проблема сохраняется,
обратитесь в сервисный центр.
Выключите машину и повторите процедуру запуска.
Если проблема сохраняется,
обратитесь в сервисный центр.