6.5.4.3
Контроль предкамеры (внеш-
ний электрод)
6.5.5
Настройка защиты электродви-
гателя
6.5.5.1
Прямой пуск
6.5.5.2
Пуск по схеме «звезда-тре-
угольник»
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Монтаж и электроподключение
С биметаллическим датчиком
Подсоединить биметаллические датчики напрямую к прибору управления или
через реле изменения значения.
Параметры подключения: макс. 250 В (AC), 2,5 A, cos φ = 1
Обозначение жил биметаллического датчика
Ограничитель температуры
20, 21 Подсоединение биметаллического датчика
Регулятор и ограничитель температуры
Подсоединение, высокая температура
21
Центральное подсоединение
20
Подсоединение, низкая температура
22
С датчиком PTC
Подсоединить датчик РТС через реле изменения значения. Для этого рекоменду-
ется реле CM-MSS. Пороговое значение предварительно настроено.
Обозначение жил датчика PTC
Ограничитель температуры
10, 11 Подсоединение датчика PTC
Регулятор и ограничитель температуры
Подсоединение, высокая температура
11
Центральное подсоединение
10
Подсоединение, низкая температура
12
Состояние срабатывания при регулировании и ограничении температуры
В зависимости от исполнения датчика контроля температуры обмотки электро-
двигателя при достижении порогового значения должны сработать следующие
функции:
▪ Ограничитель температуры (1 температурный цикл):
При достижении порогового значения должно последовать отключение.
▪ Регулятор и ограничитель температуры (2 температурных цикла):
При достижении порогового значения для низкой температуры может выпол-
няться отключение с автоматической блокировкой повторного включения. При
достижении порогового значения для высокой температуры должно выполнять-
ся отключение с ручной блокировкой повторного включения.
Ознакомьтесь с дополнительными сведениями в главе о взрывозащите в При-
ложении!
Подсоединить внешний электрод через реле изменения значения. Для этого ре-
комендуется реле «NIV 101/A». Пороговое значение составляет 30 кОм.
При достижении порогового значения должно последовать предупреждение
или отключение.
Ознакомьтесь с дополнительными сведениями в главе о взрывозащите в При-
ложении!
Защиту электродвигателя необходимо настраивать в зависимости от выбранного
типа включения.
При полной нагрузке защитный выключатель электродвигателя настраивается на
расчетный ток (см. фирменную табличку). В режиме неполной нагрузки рекомен-
дуется настраивать защитный выключатель электродвигателя на 5 % выше изме-
ренного тока в рабочей точке.
Установка защиты электродвигателя зависит от монтажа:
▪ Защита встроена в фазу обмотки электродвигателя: Настроить защиту электро-
двигателя на 0,58 × значение расчетного тока.
▪ Защита встроена в провод подключения к сети: Настроить защиту электродвига-
теля на значение расчетного тока.
ru
979