Telwin ALASKA 150 START Manual De Instrucciones página 42

SUOMI
1. YLEISET TURVALLISUUSOHJEET KÄYTTÖÄ VARTEN .................... 42
2. YLEISKUVAUS ...................................................................................... 42
2.1 AUTOMAATTIAKKULATURIT (TRONIC)......................................... 42
3. OHJAUS- , SÄÄTÖ- JA MERKINANTOLAITTEET ............................... 42
3.1 LATAUSTASON ILMAISIN (VIRTAMITTARI KUVA A)...................... 42
3.2 LATAUSTAVAN JA LATAUSVIRRAN ASETUS (KUVA B) ................ 42
3.3 MERKINANTOVALODIODI (KUVA C) ............................................. 42
4. ASENNUS .......................................................................................... 42
4.1 AKKULATURIN SIJOITUS ............................................................... 42
4.2 KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON ............................................... 42
5. TOIMINTA LATAUKSESSA ................................................................... 42
5.1 AKUN VALMISTELU ........................................................................ 43
5.2 AKKULATURIN/AKUN KYTKEMINEN ............................................. 43
5.3 KÄSINLATAUS JA AUTOMAATTILATAUS ...................................... 43
5.3.1 KÄSINLATAUS (CHARGE) .................................................... 43
5.3.2 AUTOMAATTILATAUS (TRONIC) ......................................... 43
1. YLEISET TURVALLISUUSOHJEET KÄYTTÖÄ VARTEN
- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi
liekin ja kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POLTA!
- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan.
- Ammattitaidottomat
asianmukaisesti ennen laitteen käyttöä.
- Laitteen käyttö on sallittu vähintään 8-vuotiaille
lapsille ja sellaisille henkilöille, joiden fyysinen, aisteihin
liittyvä tai henkinen toimintakyky on rajoittunut tai joilla ei ole
kokemusta tai tietoa laitteen käytöstä sillä ehdolla, että heitä
valvotaan ja opastetaan laitteen turvalliseen käyttöön liittyen
ja että he tuntevat sen käyttöön liittyvät vaarat.
- Lapset eivät saa leikkiä laitteella.
- Lapset eivät saa suorittaa säännöllistä puhdistusta ja huoltoa
ilman valvontaa.
- Käytä akkulaturia yksinomaan sisätiloissa ja tuuleta tila kunnolla:
ÄLÄ ASETA LATURIA ALTTIIKSI SATEELLE JA LUMELLE!
- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin liität
latauskaapelit akkuun tai poistat ne siitä.
- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä.
- Älä koskaan käytä akkulaturia ajoneuvon sisällä tai moottoritilassa.
- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin.
- Anna vahingoittuneen virtajohdon vaihto valmistajan, valtuutetun
teknisen huoltopalvelun
omaavan henkilön suoritettavaksi, jotta vältyt mahdollisilta
onnettomuuksilta.
- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen lataamiseen.
- Tarkista, että käytettävän verkon jännite vastaa akkulaturissa
olevan kyltin tietoja.
- Jotta et vaurioittaisi ajoneuvojen elektroniikkaa, noudata tarkasti
käytettävien ajoneuvojen ja akkujen valmistajien ohjeita.
- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja rele, jotka
voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun laturia käytetään
autokorjaamolla tai vastaavassa paikassa, se pitää näin ollen
sijoittaa turvalliseen ja käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus- ja
huoltotoimenpiteet.
- HUOMIO: KUN TARKASTAT JA HUOLLAT AKKULATURIA,
TARKISTA AINA ETTÄ VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY.
VAARA!
- Akkulaturi on suojattu
maadoitusjohtimella, kuten luokan I laitteille on määrätty. Tarkista,
että pistoke on varustettu suojamaadoituksella.
- Yhdistä malleihin, joissa niitä ei ole, kyltissä ilmoitetun sulakkeen
arvon mukaan sopivan tehoiset pistokkeet. Malleilla, joissa ei
ole pistokkeellista kaapelia, jonka teho "P.MAX START" on yli
9kW, auton käynnistykseen käytettäessä suositellaan pistokkeen
vaihtamista pistokkeeseen, jonka teho sopii kyltissä ilmoitettuun
sulakkeen arvoon.
2. YLEISKUVAUS
2.1 AUTOMAATTIAKKULATURIT (TRONIC)
Automaattiakkulaturit (latausprosessin
keskeytys ja automaattinen ennalleenpalautus) on tarkoitettu
hermeettisten akkujen (GEL, AGM) lataamiseen, tavassa TRONIC,
sekä lyijyakkujen vapaalla
käsikäyttötavassa CHARGE. Niitä käytetään moottoriajoneuvoissa
(bensa ja diesel), moottoripyörissä, veneissä jne. Niillä on mahdollista
SISÄLLYSLUETTELO
henkilöt on koulutettava
tai vastaavan ammattipätevyyden
epäsuorilta kosketuksilta
elektroninen
eletrolyytillä (WET) lataamiseen,
5.4 USEMMAN AKUN YHTÄAIKAINEN LATAUS .................................. 43
5.5. LATAUKSEN LOPPU ...................................................................... 43
6. TOIMINTA KÄYNNISTYKSESSÄ .......................................................... 43
6.1 AKKULATURIN/AKUN LIITÄNTÄ .................................................... 43
6.2 KÄYNNISTYS START:LLA ............................................................... 43
6.3 LATAUKSEN LOPPU ....................................................................... 43
7. AKKULATURIN SUOJAUKSET ............................................................ 43
8. HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA ..................................................................... 43
ladata akkuja 12V ja 24V.
Saatavilla olevan antojännitteen mukaan ladattavat akut: 6V / 3
kennoa; 12V / 6 kennoa; 24V / 12 kennoa.
3. OHJAUS- , SÄÄTÖ- JA MERKINANTOLAITTEET
3.1 LATAUSTASON ILMAISIN (VIRTAMITTARI KUVA A)
Latausvaiheen
vasemmalle ilmoittaen akun virrantarpeen vähenemisen kunnes arvo
on erittäin matala ja lähellä nollaa (akku ladattu). Muista, että akkujen
tarkka lataustaso voidaan määrittää vain tiheysmittaria käyttämällä,
jolla saadaan mitattua elektrolyytin tiheys. Käsikäyttötavassa
CHARGE olevilla akuilla virtamittaria täytyy valvoa, jotta tiedetään,
milloin akku on ladattu loppuun ja se voidaan irrottaa laturista
sen ylikuumenemisen ja vaurioitumisen välttämiseksi. START-
käynnitystavassa ilmaisin siirtyy kokonaan oikealle käynnistyksen
aikana osoittaakseen maksimivirransyöttöä.
3.2 LATAUSTAVAN JA LATAUSVIRRAN ASETUS (KUVA B)
TRONIC- tai CHARGE-lataustavan asetus valitaan kuvan B-1
kytkimellä.
Latausvirran ja -jännitteen (jos on) asetus tehdään kasvavaan
suuntaan siirtäen kuvan B-2 valitsimen kursoria vasemmalta oikealle
pysyen alueen CHARGE/TRONIC sisällä.
Siirtämällä kuva B-2 kursori kokonaan oikealle akkulaturi on
asennossa START avustaakseen ajoneuvon käynnistyksessä.
3.3 MERKINANTOVALODIODI (KUVA C)
Kuva C-1 valodiodi ilmoittaa, että latausphdit on liitetty akkuun
käänteisellä napaisuudella.
HUOMIO! Vaikka akkulaturi on suojattu ennalleenpalautettavalla
sulakkeella, vältä aina tuottamasta kipinöitä sillä, että liität pihdit
käänteisellä napaisuudella! Irrota pihdit heti ja liitä akku oikein.
Kuvan C-2 kaksivärinen valodiodi on aina punainen CHARGE-
tavassa ja ilmoittaa, että akku latautuu. TRONIC-tavassa valodiodi
muuttuu vihreäksi, kun lataus on päättynyt.
4. ASENNUS
4.1 AKKULATURIN SIJOITUS
Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista että ilma pääsee
virtaamaan aukkojen kautta riittävän tuuletuksen varmistamiseksi.
4.2 KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON
- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin, joissa on
maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
- Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten laitteen
maksimi hitsausimutehon kattavilla automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla vähintään yhtä
suuria varsinaisen virtakaapelin kanssa.
- Laitteen maadoittaminen
keltavihreää johdinta käyttämällä, jonka erottaa etiketistä ( W ), sen
ohjaus,
sijaan toiset kaksi kaapelia liitetään vaiheeseen ja nollajohtimeen.
5. TOIMINTA LATAUKSESSA
HUOM! Tarkastaa ennen latauksen aloittamista, ettei ladattavien
akkujen kapasiteetti (Ah) ole akkulaturin tietokyltissä ilmoitettua
- 42 -
aikana lataustason ilmaisin
on aina pakollista
siirtyy oikealta
virtakaapelin