Üldine Kirjeldus - Telwin ALASKA 150 START Manual De Instrucciones

EESTI
1. ÜLDISED HOIATUSED KASUTAMISEKS ............................................ 57
2. ÜLDINE KIRJELDUS ............................................................................. 57
2.1 AUTOMAATSED AKULAADIJAD (TRONIC) ................................... 57
3. KONTOLL-, REGULATSIOONI JA SIGNAALSEADMED ..................... 57
3.1 LAETUSE TASEME INDIKAATOR (AMPERMEETER JOON. A) .... 57
3.2 LAADIMISE REŽIIMI JA LAADIMISVOOLU SEADISTAMINE
(JOON. B) ....................................................................................... 57
3.3 SIGNAAL LED (JOON. C) ............................................................... 57
4. MONTAAŽ .......................................................................................... 57
4.1 AKULAADIJA ASUKOHT ................................................................. 57
4.2 ÜHENDUS VOOLUVÕRKU ............................................................. 57
5. TÖÖ LAADIMISEL ................................................................................. 58
5.1 AKU ETTEVALMISTAMINE ............................................................. 58
5.2 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE .................................................... 58
5.3 KÄSITSI LAADIMINE JA AUTOMAATNE LAADIMINE .................... 58
5.3.1 KÄSITSI LAADIMINE (CHARGE) .......................................... 58
1. ÜLDISED HOIATUSED KASUTAMISEKS
- Laadimise ajal akud eraldavad plahvatusohtlike gaase,
vältige leekide ja sädemete teket. ÄRGE SUITSETAGE.
- Asetage laetavad akud hästi ventileeritud ruumi.
- Vastavat kogemust mitteomavaid isikuid tuleb enne
seadme kasutamist selle suhtes instrueerida.
- Seadet tohivad kasutada üle 8 aastased lapsed ja
väikeste füüsiliste, sensoriaalsete või vaimsete puuetega
inimesed, samuti kogemusteta
inimesed, järelvalve all või peale seadme ohutut kasutamist ja
sellest tulenevaid riske puudutava väljaõppe saamist.
- Lastel on keelatud seadmega mängida.
- Puhastus ja hooldus peavad olema läbi viidud kasutaja poolt,
kuid mitte laste poolt ilma järelvalveta.
- Kasutage akulaadijat ainult siseruumides ja kindlustage, et töötate
hästi ventileeritud keskkonnas: ÄRGE JÄTKE LUME VÕI VIHMA
KÄTTE.
- Enne aku laadimiskaablite ühendamist või lahutamist, eemaldage
voolujuhe vooluvõrgust.
- Ärge ühendage ega lahutage klemme akuga akulaadija töötamise
ajal.
- Ärge kasutage mitte mingil juhul akulaadijat autokabiinis või -kapotis.
- Vahetage voolujuhe välja ainult originaaljuhtmega.
- Mis tahes riski vältimiseks tuleb toitekaabel, juhul, kui see on
kahjutada saanud valmistaja või tema tehnilise abi teenuse poolt,
igal juhul vastava ettevalmistuse saanud isiku poolt, välja vahetada.
- Ärge kasutage akulaadijat mitte laaditavate akude laadimiseks.
- Kontrollige, et käsutuses olev voolupinge vastab akulaadija
andmeplaadil näidatud andmetele.
- Et sõidukite elektroonikaseadmeid mitte kahjustada, tuleb hoolikalt
järgida sõidukite või kasutatavate akude valmistaja poolseid
nõudeid.
- Akulaadija sisaldab osasid, nagu lülitid või relee, mis võivad esile
kutsuda pritsmeid või sädemeid. Juhul, kui kasutate seadet garaažis
või sarnases keskkonnas, seadke akulaadija eesmärgiks sobivasse
ruumi või kaitsesse.
- Akulaadija sisemuses tohib teostada parandus ja hooldus töid ainult
vastava kvalifikatsiooniga personal.
- TÄHELEPANU: ENNE
HOOLDAMIST LAHUTAGE SEE TOITEALLIKAST. OHT!
- Akulaadija on kaudsete kontaktid eest kaitstud maanduskaabliga,
nagu määratud I klassi aparaatidele. Kontrollige, et pesa on
kaitsemaandatud.
- Juhul kui need mudelil puuduvad, ühendage pistikud, mille
ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme näitajatele;
pistiku ja toitejuhtmega mudelitel, mille võimsus „P.MAX START"
on üle 9kW, soovitame käivitamiseks kasutamiseks kasutada
pistikut, mille ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme
näitajatele.
2. ÜLDINE KIRJELDUS
2.1 AUTOMAATSED AKULAADIJAD (TRONIC)
Automaatsed akulaadijad
katkestamine ja automaatne taastamine) hermeetiliste akude
(GEL, AGM) laadimiseks režiimis TRONIC, ja vaba elektrolüüdiga
pliiakude (WET) laadimiseks režiimis CHARGE, mis on kasutusel
mootorsõidukites (bensiin ja diisel), mootorratastel, laevades jne.
Saab laadida 12 V ja 24 V akusid.
ja vajalike teadmisteta
AKULAADIJA MISTAHES
(laadimise elektrooniline
SISUKORD
5.3.2 AUTOMAATNE LAADIMINE (TRONIC) ................................ 58
5.4 MITME AKU SAMAAEGNE LAADIMINE ......................................... 58
5.5 LAADIMISE LÕPP ........................................................................... 58
6. TÖÖ KÄIVITAMISEL .............................................................................. 58
6.1 AKULAADIJA/AKU ÜHENDAMINE ................................................. 58
6.2 KÄIVITAMINE START ...................................................................... 58
6.3 KÄIVITAMISE LÕPETAMINE ........................................................... 58
7. AKULAADIJA KAITSE .......................................................................... 58
8. KASULIK TEADA .................................................................................. 58
Akud laetavad vastavalt olemasolevale väljundpingele: 6V / 3-cell;
12V / 6-cell; 24V / 12-cell.
3. KONTOLL-, REGULATSIOONI JA SIGNAALSEADMED
3.1 LAETUSE TASEME INDIKAATOR (AMPERMEETER JOON. A)
Laadimise faasis liigub laengu taseme indikaator paremalt vasakule,
näidates akule vajaliku voolu kahanemist madalale, nullilähedasele
tasemele (laetud aku). Tuletame meelde, et akude täpset laetust
saab määrata üksnes areomeetri abil, mis võimaldab mõõta
elektrolüüdi eritihedust. Akulaadijate puhul käsitsi režiimis CHARGE,
on vajalik jälgida aeromeetrit, et teha kindlaks, millal on aku
laadimise lõpetanud ja tuleb akulaadija küljest eemaldada vältimaks
ülekuumenemist või kahjustada saamist. Käivitamise režiimis START
nihkub indikaator kogu käivitamise faasi jooksul paremale, andes
märku suurima voolutugevuse väljutamisest.
3.2 LAADIMISE REŽIIMI JA LAADIMISVOOLU SEADISTAMINE
(JOON. B)
Laadimise režiimi TRONIC või CHARGE seadistamine toimub
valides joonise B-1 pingesuundaja abil.
Laadimispinge (kui on) ja voolu seadistamine toimub kasvavalt, viies
joonise B-2 lüliti vasakult paremale, püsides CHARGE/TRONIC välja
sees.
Viies joonise B-2 kursori täielikult paremale on akulaadija asendis
START, et aidata sõidukit käivitada.
3.3 SIGNAAL LED (JOON. C)
Joonise C-1 led annab teada, et laenguklambrid on akuga ühendatud
pöörates polaarsuse.
TÄHELEPANU!
sulavkaitsega, vältige sädemete tekitamist klambrite ühendamisel
pöördpolaarsusega. Eemaldage koheselt klambrid ja taastage õiged
ühendused akuga.
Kahevärvilise joonise C-2 led on režiimis CHARGE alati punane
ja tähistab aku laetust. Režiimis TRONIC muutub led laadimise
lõppedes roheliseks.
4. MONTAAŽ
4.1 AKULAADIJA ASUKOHT
VIISIL
Et tagada korrektne laadimine paigaldage akulaadija stabiilselt ja
kindlustage, et küllaldane õhuvahetus on garanteeritud vastavate
avade kaudu.
4.2 ÜHENDUS VOOLUVÕRKU
- Akulaadija peab olema ühendatud ainult toitesüsteemiga, mis
omab maaga ühendatud neutraaljuhet.
- Kontrollige, et voolupinge vastab rakendatavale pingele.
- Vooluvõrk peab olema varustatud kaitsesüsteemiga, nagu nt.
kaitsekorgid või automaatne voolukatkestaja, küllaldased kandma
maksimaalpinget.
- Ühendades seade vooluvõrku, kasutage ainult selleks ettenähtud
kaablit.
kontroll,
- Võimalik pikendusjuhe peab omama vastavat ühendussektsiooni
ja ei tohi olla väiksem voolukaablist.
- On kohutuslik alati ühendada aparaat maandussüsteemiga,
kasutades selleks märgisega ( W ) tähistatud toiteliini kollast-
rohelist värvi elektrikaablit. Kaks ülejäänud elektrikaablit tuleb
ühendada faasi ja neutraali külge.
- 57 -
Kuigi akulaadija on kaitsud lähtestatava