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tación del funcionamiento debida a una avería
relevante desde el punto de vista de la emi-
sión de gases de escape
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Combustibles
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
Los combustibles son tóxicos y perjudiciales
para la salud. Existe peligro de sufrir lesiones.
Es imprescindible que evite que el combusti-
ble entre en contacto con su piel, ojos o ropa,
así como su ingestión. No aspire los vapores
de combustible. Mantenga los combustibles
fuera del alcance de los niños.
Si usted u otras personas entra en contacto
con el combustible, tenga en cuenta lo
siguiente:
Enjuague de inmediato con agua y jabón la
R
zona de la piel que haya entrado en con-
tacto con el combustible.
Si el combustible ha entrado en contacto
R
con los ojos, lávese inmediatamente los
ojos de forma minuciosa con agua limpia.
Acuda inmediatamente a un médico.
En caso de ingestión del combustible,
R
acuda inmediatamente a un médico. No
provoque el vómito.
Cámbiese enseguida la ropa que se haya
R
mojado con combustible.
!
Un contenido de azufre del combustible más
elevado acelera el proceso de envejecimiento
del aceite de motor y puede provocar daños
en el motor y el sistema de escape.
G
ADVERTENCIA
Los combustibles son muy inflamables. En
caso de una manipulación incorrecta del com-
bustible, existe peligro de incendio y explo-
sión.
Es imprescindible que evite encender fuego,
dejar las luces desprotegidas, la formación de
chispas y fumar. Desconecte el encendido y la
calefacción adicional antes de realizar traba-
jos en el sistema de combustible. Utilice siem-
pre guantes protectores.
G
ADVERTENCIA
Si mezcla gasóleo con gasolina, el punto de
inflamación de la mezcla de combustible es
más bajo que el del gasóleo puro. Estando el
motor en marcha, los componentes del sis-
tema de escape se podrían sobrecalentar sin
que lo advierta. Existe peligro de incendio.
No efectúe nunca el repostado con gasolina.
Nunca mezcle gasolina con gasóleo.
!
Sistema del inyección con sistema de
postratamiento de gases de escape:
Efectúe el repostado únicamente con diésel
convencional sin azufre que cumpla las
siguientes normas:
EN 590, versión a partir de 2010 (máx.
R
0,001% de azufre en peso) (10 ppm) o
ASTM D975 (máx. 0,0015% de azufre en
R
peso) (15 ppm)
Las siguientes clases de combustible no
están autorizadas:
Combustible con azufre con más de 0,005%
R
de azufre en peso (50 ppm)
Marine Diesel Fuel
R
Combustible para turbinas de aviación
R
Fuelóleos de calefacción
R
Éster metílico de ácidos grasos FAME
R
(gasóleo biológico)
Estas clases de combustible provocan daños
irreversibles en el motor y el sistema de pos-
tratamiento de gases de escape y reducen
notablemente la vida útil.
!
Motor sin sistema de postratamiento de
gases de escape (EU nivel IIIA):
Solo se permiten combustibles normalizados
con un máximo del 0,05% de contenido de
azufre en peso (500 ppm). Sin embargo,
Mercedes-Benz recomienda utilizar única-
mente combustible que cumpla la norma
europea EN 590, versión a partir de 2010
(hasta un contenido de azufre máximo de
0,001% en peso) (10 ppm) o ASTM D975
(hasta un contenido de azufre máximo de
0,0015% en peso) (15 ppm).
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