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Problema
Los testigos de control
no se iluminan al conec-
tar el encendido.
El testigo de control de la
corriente de carga se ilu-
mina con el motor en
marcha.
Picado del motor.
El motor "golpetea".
Se producen ruidos
extraños.
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
Las lámparas están averiadas o los cables eléctricos están interrum-
pidos.
Acuda a un taller especializado.
X
La correa trapezoidal nervada patina.
Compruebe el funcionamiento del tensor de correa.
X
Compruebe que las superficies de rodadura de la correa trapezoidal
X
nervada no tengan grietas, daños, no estén cubiertas de aceite ni
vitrificadas. Sustituya la correa trapezoidal nervada en caso nece-
sario.
La correa trapezoidal nervada está rota.
Sustituya la correa trapezoidal nervada.
X
El generador o el sensor está averiado.
Compruebe el generador o el sensor.
X
Acuda a un taller especializado.
X
Existe un fallo de combustión.
Ha repostado el vehículo con el combustible equivocado o con un
X
combustible de calidad inferior (vea las sustancias de servicio en el
capítulo "Diésel") (
Y
sito.
Acuda a un taller especializado.
X
Los cojinetes están dañados.
Acuda a un taller especializado.
X
La inestanqueidad en la tubería de aspiración de aire y la tubería de
gases de escape origina un silbido.
Elimine la inestanqueidad; sustituya las juntas en caso necesario.
X
La rueda de álabes de la turbina o el compresor rozan en la carcasa;
hay un cuerpo extraño en el compresor o la turbina; hay un cojinete
gripado en las piezas rotativas.
Encargue la comprobación del turbocompresor en un taller espe-
X
cializado.
El juego de la válvula es excesivo.
Compruebe y ajuste el juego de la válvula.
X
La correa trapezoidal nervada patina.
Compruebe que las superficies de rodadura de la correa trapezoidal
X
nervada no tengan grietas, daños, no estén cubiertas de aceite ni
vitrificadas. Sustituya la correa trapezoidal nervada en caso nece-
sario.
¿Qué hacer si...?
página 39). Sustituya el combustible del depó-
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Z
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