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Neumáticos y ruedas
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Neumáticos y ruedas
PELIGRO
Los neumáticos diagonales y radiales son
distintos en estructura y desempeño. Evite el
montaje mixto, pues causa el desgaste
acelerado de los neumáticos y alguna
pérdida de control de la dirección.
La seguridad y el desempeño del vehículo
dependen mucho del estado de los
neumáticos, razón por la cual hay que
revisarlos diariamente.
Los neumáticos sin cámara ofrecen
ventajas adicionales con respecto a los
neumáticos con cámara como por ejemplo,
reducción de peso, más seguridad y
facilidad de balanceo de las ruedas, mejor
centrado en la llanta y estabilidad del
vehículo. En contrapartida, en vías con
pésimas condiciones, habrá que conducir
el vehículo con mucho cuidado para evitar
eventuales impactos que puedan causar
daño a la llanta de la rueda y una inmediata
pérdida de aire del neumático.
Cuidados y mantenimiento de los neu-
G
máticos
PELIGRO
No conduzca el vehículo con los neumáticos
abajo de la presión especificada. Un
neumático inflado con presión inferior a la
recomendada para la carga que se va a
transportar genera recalentamiento
excesivo. Eso causa el deterioro del cuerpo
del neumático, pudiendo resultar en la
destrucción repentina del neumático y
causar accidentes con daños materiales y
lesiones corporales.
No conduzca el vehículo si los neumáticos
están con presión superior a la especificada.
El uso de los neumáticos con presión
superior a la recomendada debilita el
acordonado de los neumáticos y reduce su
capacidad de absorción de impactos con el
suelo. Aumenta también el riesgo de cortes,
protuberancias y pinchazos, además de
forzar los anillos, provocando su falla.
Nunca intente aumentar la capacidad
estipulada de un neumático, inflándolo a más
de la presión máxima recomendada.
En los ejes trasero de rodaje, asegúrese de
verificar la presión de aire de los neumáticos
internos y externos. Si las presiones no son
iguales, la distribución de carga será desigual
sobre cada neumático, resultando en su
desgaste acelerado.
No use neumáticos recauchutados en las
ruedas delanteras.
El uso de llantas de ruedas o componentes
rotos, agrietados, desgastados u oxidados
puede resultar en fallas del conjunto y crear
una condición operacional de riesgo.
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