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Interruptor de contacto y arranque
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Interruptor de contacto y arranque
G
ATENCIÓN
No gire nunca la llave de contacto a la
posición desconectado con el vehículo en
movimiento, pues puede ocurrir bloqueo de
la dirección y causar accidentes con graves
consecuencias.
1 Desconectado (con la llave retirada,
dirección bloqueada)
2 Conectado
3 Accionamiento del arranque del motor
Vea las instrucciones para accionamiento
del arranque del motor bajo el título
"Arranque y parada del motor".
Autodiagnóstico del tablero de instru-
mentos
Siempre que se gira la llave de contacto a la
posición conectado, el tablero de
instrumentos ejecuta una función de
autodiagnóstico que verifica la condición
de sus componentes, como se indica a
continuación:
Tacómetro: el puntero del tacómetro
X
vuelve a la posición cero, se desplaza
hasta el final de la escala y vuelve
nuevamente a la posición cero.
Indicador de temperatura: la luz de las
X
bandas de colores se enciende
momentáneamente en secuencia y,
enseguida, permanece encendida la luz
de la banda de color correspondiente a
la temperatura actual del motor.
Indicador de presión de aceite: La luz de
X
las bandas de color se enciende
simultáneamente por un momento y,
enseguida la luz de la banda roja queda
parpadeando.
Alarma acústica: suena por unos 5
X
segundos.
Luces-piloto: se encienden las luces
X
piloto de control de funcionamiento.
Si algún componente del tablero no
X
actúa según lo mencionado, indica
fallas en el componente, en el circuito
eléctrico o en el sensor/actuador del
componente.
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