Publicidad
(N) - Neutro
Hay que seleccionar la posición N (neutro)
para dar el arranque al motor, parar el
motor o mantenerlo funcionando en
marcha lenta por más de 5 minutos.
En neutro, si los frenos están desactivados,
el vehículo puede desplazarse libremente.
No hay transmisión de fuerza del motor al
eje motriz.
(OD) - Overdrive
La posición OD se debe usar para conducir
normalmente el vehículo en condiciones
que permiten velocidades medias elevadas.
Al empezar a conducir el vehículo, acople la
1ª marcha y, a medida que la velocidad
aumenta, las marchas de avance se
cambian automática y sucesivamente
hasta la marcha más elevada. Al disminuir
la velocidad, las marchas cambian
automáticamente en orden decreciente.
(D) - Marcha normal
La posición D se debe usar para conducir
normalmente el vehículo.
Al empezar la conducción del vehículo, se
acopla la 1ª marcha y, a medida que la
velocidad aumenta, las marchas de avance
serán cambiadas automática y
sucesivamente hasta la 4ª marcha,
proporcionando al vehículo un desempeño
adecuado de marcha en casi todas las
situaciones de servicio. Al reducir la
velocidad, las marchas se cambiaran
automáticamente en orden decreciente.
En declives, seleccione marchas más bajas
para aprovechar el efecto de frenado del
motor y, si es necesario, active el freno de
Sistema de cambio de marchas
servicio para controlar la velocidad del
vehículo y evitar que el motor sea sometido
a rotaciones excesivas.
(2) - Marcha 1-2
La posición 2 se debe usar para operación
en tránsito urbano intenso y declives
acentuados.
El cambio entre 1ª y 2ª marcha ocurre
automática y sucesivamente, evitando el
cambio entre 2ª y 3ª marcha. El efecto de
frenado del motor se puede aprovechar en
2ª marcha hasta el límite de rotación
máxima admisible del motor.
(1) - Marcha 1
Seleccione la posición 1 para operación en
terrenos con barro o nieve espesa, para
maniobrar el vehículo en espacios
estrechos o para conducir el vehículo en
subidas y declives muy acentuados.
La transmisión sólo opera en 1ª marcha,
proporcionando al vehículo los niveles más
bajos de torque y de frenado del motor.
65
Publicidad
