Publicidad
Mantenimiento
88
Cambio de aceite de la caja de cambios
Hay que reemplazar periódicamente el
aceite de la caja de cambios, en los
intervalos recomendados en el manual de
mantenimiento. Para hacer el cambio de
aceite, encamine el vehículo a un
Concesionario o P.S.A. Mercedes-Benz.
Respiradero de la caja de cambios
Mantenga el respiradero siempre limpio
para evitar que ocurran pérdidas en la caja
de cambios, debido al aumento de presión
en el interior del conjunto. Haga la limpieza
del respiradero con un trapo, sin removerlo.
Si el respiradero está estropeado,
reemplácelo.
Caja de cambios automática
G
Cualquier reparación o ajustes en la
transmisión automática hay que
confiarlos únicamente a un P.S.A.
ALLISON. En caso de dudas,
encamínese a un Concesionario o P.S.A.
Mercedes-Benz.
Para prevenir irregularidades en el
funcionamiento o eventuales daños a la
transmisión, elimine inmediatamente
cualquier pérdida de aceite del
conjunto.
Mantenga la transmisión siempre limpia
para facilitar su inspección.
Revise regularmente la transmisión para
ver si tiene tornillos flojos, eventuales
pérdidas en el conjunto o en sus tuberías y
las condiciones de sus articulaciones en
general. Si se observan indicios de aceite
de la transmisión en el agua de
refrigeración, es señal de que hay pérdida
interna en el radiador de aceite. Las
irregularidades eventuales se deben
reparar inmediatamente.
El aceite y los filtros de la transmisión se
deben reemplazar periódicamente, en los
intervalos recomendados en el manual de
mantenimiento o, con más frecuencia, si la
transmisión está sometida a condiciones
severas de operación. Encamine el vehículo
a un Concesionario o P.S.A. Mercedes-Benz
para hacer el cambio de aceite y de los
filtros.
Nivel de aceite de la transmisión auto-
mática
PELIGRO
Hay que mantener aceite la transmisión
siempre en el nivel correcto. El nivel excesivo
de aceite o abajo de lo normal perjudica el
funcionamiento de la transmisión y puede
averiarla.
En condiciones normales de operación, hay
que verificar el nivel de aceite con la
transmisión caliente (80 a 90 °C) y el motor
funcionando en marcha lenta.
La verificación del nivel de aceite con la
transmisión fría o con el motor parado se
hace sólo después de ejecutar reparaciones
o eliminar pérdidas, para cerciorarse de que
la transmisión está suficientemente llena. En
estos casos, hay que comprobar el nivel de
aceite nuevamente después que el mismo
llegue a su temperatura de trabajo (80
o
95
C).
G
o
C a
Publicidad
