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Sistema de cambio de marchas
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Interruptor de desempeño de la
transmisión automática
S (Standard) - modo de máximo
desempeño
E (Economy) - modo de funcionamiento
económico
El módulo de control electrónico de la
transmisión permite dos calibraciones de
cambios de marcha distintos que el
conductor puede seleccionar a través del
interruptor modulador de desempeño de la
transmisión.
Modo de máximo desempeño
Con el interruptor modulador de
desempeño de la transmisión en posición S
(desactivado), los cambios de marchas
ocurren en rotaciones elevadas del motor y
con carga total. Seleccione este modo de
funcionamiento para condiciones de
funcionamiento que exigen el máximo
desempeño del vehículo (por ejemplo:
adelantarse otro vehículo, subidas largas).
Modo de funcionamiento económico
Con el interruptor modulador de
desempeño de la transmisión en posición E
(activado), los cambios de marchas ocurren
en rotaciones más bajas del motor y con
cargas menores. Seleccione el modo de
funcionamiento económico en las
condiciones de operación normal del
vehículo para asegurar máxima economía
de combustible.
Bloqueos de cambio de marchas de la
transmisión automática
Luz piloto de bloqueo de cambio de marchas
de la transmisión automática
El sistema electrónico de control de la
transmisión bloquea los cambios de
marchas para proteger la transmisión en
algunas condiciones de funcionamiento
incorrecto tales como: cambios de
marchas a partir de N (neutro) con el motor
funcionando en rotaciones superiores a la
marcha lenta, cambios directos de marchas
de avance a marcha atrás, problemas en la
transmisión, funcionamiento de equipos
auxiliares.
Cuando los cambios de marchas estén
bloqueados, se enciende la luz piloto de
marcha bloqueada.
i La luz piloto de marcha bloqueada se
enciende siempre que se conecta la
llave de contacto y se debe apagar
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