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manuale istruzioni
per uso e manutenzione serie MEC, STAR
2.0 - IMBALLAGGIO, IMMAGAZZINAMENTO, MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO
2.1 IMBALLAGGIO
Le pompe per vuoto rotative a palette sono fornite non imballate. A richiesta sono possibili imballaggi quali:
pianale di legno e termoretraibile;
•
casse in legno e termoretraibile per spedizioni via aerea o via mare;
•
2.2 IMMAGAZZINAMENTO
Per una corretta conservazione della pompa per vuoto rotativa a palette, essa deve essere immagazzinata:
al coperto, al riparo da agenti atmosferici esterni;
•
in posizione orizzontale appoggiato sui quattro piedi.
•
Le pompe per vuoto rotative a palette sono lubrificate, in fase di collaudo, presso il ns. stabilimento, con un particolare olio che ne
garantisce la lubrificazione dei vari componenti interni per circa 6 mesi. In caso di successivo immagazzinamento si consiglia il
lavaggio interno del corpo con nafta e olio (come indicato nel presente manuale).
2.3 MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO
Massa delle pompe per vuoto rotative a palette: (vedi dati tecnici allegati).
La pompa per vuoto rotativa a palette deve essere:
• Imbracata tramite ganci metallici da inserire nel foro di presa, o fascia;
• Sollevata tramite muletto (se su pallet), carroponte, gru.
• Le Pompe MEC 1000/1600 devono venire sollevate tramite un golfare di 1/4" gas che deve essere inserito al
posto del rubinetto regolazione olio.
La pompa per vuoto rotativa a palette è fornita con protezione conforme alle direttive CE a parte che deve essere montata a cura
dell'installatore utilizzando le viti in dotazione.
3.0 - ASSEMBLAGGIO, MONTAGGIO, INSTALLAZIONE, SMONTAGGIO, RIMONTAGGIO
Le procedure riguardanti alle pompe per vuoto rotative a palette versione .../G e .../GA sono fornite sul manuale del gruppo
GARDA/GARDA EVO
Durante le operazioni di manutenzione, ispezione e controlli, riparazioni, si raccomanda di usare i dispositivi di
protezione individuale elencati in questo manuale.
Tutte le operazioni di manutenzione, ispezione e controlli, riparazioni, devono essere eseguite con la massima
attenzione, con il trattore spento e con la presa di forza staccata.
È assolutamente indispensabile evitare l'entrata di liquame nelle pompe rotative a palette.
L'entrata di liquame è responsabile della rottura delle palette e di conseguenza del rotore.
Si rende quindi necessario dotare l'impianto di una valvola di troppo pieno "3" e di una valvola di sicurezza di troppo
pieno "2" tra la pompa per vuoto rotativa a palette ed il carro-botte
(vedi Figura 1).
3.1 SCHEMA INSTALLAZIONE
9 8
9
7
7
pag. 8
ISTRUZIONI D'USO E MANUTENZIONE
5
3
8
5
3
4
4
7 6
7
6
2
1 - Pompa
2
2 - Valvola secondaria
3 - Valvola primaria
4 - Silenziatore
5 - Giunto motorizzato
6 - Giunto girevole
7 - Saracinesca
1
8 - Valvola di Sovrapressione
1
9 - Valvola regolazione vuoto
Figura 1
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