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10 - MALFUZIONAMENTO, GUASTO, AVARIA
ANOMALIA RISCONTRATA
Poco vuoto o pressione
Eccessivo riscaldamento
Battito contro la superficie esterna
Uscita di liquame dalla curva
di scarico
Uscita di fumo dalla curva di scarico
Mancanza di circolazione olio
lubrificante (per versioni con
lubrificazione automatica)
La presa di forza non gira
Non aspira / non comprime
Bloccaggio maniglia
CAUSA
Usura palette
Alcune palette bloccate nel rotore
Infiltrazione o uscita aria dall'impianto
Cilindro ondulato
Cono invertitore mal posizionato
Montaggio flange troppo stretto
Mec 9000-11000-13500-16500 spostamento
flangia scorrevole
Pressione eccessiva
Regime di giri eccessivo
Tempo di funzionamento eccessivo
Palette troppo lunghe
Mancanza di lubrificazione
Regime di giri troppo basso
Olio di lubrificazione in quantità eccessiva/
scarso e non idoneo
Malfunzionamento valvole
Eccessiva lubrificazione
Aspirazione d'aria dai raccordi
Tubo di lubrificazione mal inserito nei
raccordi
La camera della pompa olio contiene aria
Una paletta è spezzata
Un corpo estraneo è entrato nella pompa
per vuoto rotativa a palette
La maniglia è mal posizionata
Il cono invertitore è mal posizionato
La pompa rotativa a palette gira al contrario Invertire il senso di rotazione
Tutte le palette sono bloccate
Le palette escono in modo anomalo dalle
feritoie del rotore
La sfera di gomma chiude la valvola di
troppo pieno
Riempimento pompa di liquido estraneo
Inutilizzo
manuale istruzioni
per uso e manutenzione serie MEC, STAR
RISOLUZIONE DEL PROBLEMA
Sostituire palette
Smontare la pompa per vuoto rotativa a
palette, pulire e lavare il rotore, palette,
corpo
Eliminare le infiltrazioni
Levigare o sostituire il corpo
Smontare e posizionare correttamente il
cono invertitore
Aggiungere una guarnizione sulla flangia
posteriore
Reinserire le spine in dotazione tra corpo
e flangia per allineamento
Ridurre la pressione
Ridurre il regime di giri
Ridurre il tempo di funzionamento
Rifilare le palette fino alla misura indicata
Controllare il livello olio nel serbatoio,
il funzionamento nella pompa olio, la
regolazione del rubinetto olio
Aumentare il regime di giri
Pulire pompa per vuoto rotativa a palette
e sostituire olio
Controllare valvole
Regolare la lubrificazione
Sostituire i raccordi
Inserire tubo di lubrificazione
correttamente
Riempire d' o lio la camera della pompa
Sostituire palette (controllare il perno
rotore se piegato)
Togliere il corpo estraneo
Posizionare correttamente la maniglia
Posizionare correttamente il cono
invertitore
Smontare la pompa rotativa a palette,
pulire e lavare palette, rotore e corpo.
Smontare la pompa per vuoto rotativa
a palette, pulire e lavare palette, rotore e
corpo.
Aumentare il passaggio dell'aria
all'interno della valvola
Smontare e pulire con nafta
Sollevare maniglia con una leva
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