OBS: Under avluftningen, när bromsvätskan sugs in genom avluftningsskruven, sugs också
luft ut ur avluftningsskruvens gänga till den insugna avluftningsslangen. Detta kan ge det
falska intrycket att luft läcker ut från rören, men det är normalt och utgör inget problem. För att
förhindra eller minska den här typen av luft ska du belägga avtappningsskruvens gängor med
silikonfett före avtappning.
7 .
Håll avluftningsskruven öppen tills ny vätska som
är synlig strömmar genom bromsslangen (F)
(vanligtvis 20-30 sekunder).
8.
Stäng avluftningsskruven ordentligt, utan att dra
åt för hårt, innan du tar bort gummifästet och
stänger av avluftningsventilen.
OBS: Det är viktigt att se till att gummikopplingen förblir ansluten till avluftningsskruven och
att enheten fortsätter att dra vakuum när avluftningsskruven är stängd. Detta förhindrar att luft
sugs tillbaka in i hjulcylindern från avtappningsskruvens gänga innan avtappningsskruven dras
åt och förseglas.
Om en automatisk påfyllningssats inte används, kontrollera regelbundet nivån och
bromsvätskenivån i huvudcylinder.
ANVISNINGAR FÖR AVLUFTNING AV DET
HYDRAULISKA KOPPLINGSSYSTEMET
VIKTIGT: Följande procedurer är riktlinjer för användningen av denna enhet. Utöver dessa
riktlinjer ska du alltid följa tillverkarens rekommenderade förfaranden när du utför service på
ett fordon.
TA BORT DEN GAMLA VÄTSKAN FRÅN
K O P P L I N G E N
HUVUDCYLINDER
1.
Parkera bilen ordentligt på en plan yta och
stäng av motorn.
2.
Rengör huvudcylinderns utsida och
huvudcylinderns lock för att förhindra att smuts
kommer in i huvudcylindern när locket tas bort.
3.
Ta bort locket på bromsvätskereserven.
4.
Anslut tryckluft (4,8 bar till 11,6 bar) via nippeln
till luftventilen (I) i ena änden av höljet (A).
F
A
SE
I