Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.
Conectați capătul adaptorului corespunzător al
furtunului de aerisire (H) la conectorul (G).
situat în partea superioară a unității de aerisire.
6.
Introduceți celălalt capăt al furtunului de aerisire (H)
în rezervorul de lichid al cilindrului principal, porniți
supapa de aer (I) și apăsați butonul (B) pentru a
porni vidul (lăsați câteva secunde pentru ca vidul
să se acumuleze în rezervorul de dezaerare
înainte de a fi aspirat). În timp ce aspirați lichidul
vechi, agitați-l pentru a slăbi și a îndepărta nămolul
care s-a acumulat pe fundul și pereții cilindrului
principal.
7.
După ce a fost eliminat tot lichidul de frână,
întoarceți închideți supapa de purjare și umpleți
cilindrul principal cu lichid de frână nou recomandat
de producător.
SÂNGERAREA CONDUCTELOR DE FRÂNĂ ȘI A
CILINDRILOR DE FRÂNĂ AI ROȚILOR
OBSERVAȚIE: Înainte de purjare, asigurați-vă că cilindrul principal este umplut cu noul lichid
de frână recomandat de producător. Un kit de reumplere automată este inclus cu unitatea
pentru a menține nivelul de lichid nou în cilindrul principal în timpul procesului de sângerare a
frânelor.
Urmați instrucțiunile atașate la kit pentru a preveni aspirarea aerului în lichidul de frână.
rezervorul de egalizare, conductele de frână și cilindrii de roată atunci când se face o spălare
a sistemului hidraulic.
H
H
B
RO
G
I
Publicidad
