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Idiomas disponibles
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5.
Connecter l'extrémité de l'adaptateur correspondant
du tuyau de ventilation (H) au connecteur (G).
situé sur la partie supérieure de l'unité de
ventilation.
6.
Insérer l'autre extrémité du tuyau de purge (H) dans
l'orifice d'entrée de l'appareil. Dans le réservoir de
liquide du maître-cylindre,
enclenchez la vanne d'air (I) et appuyez sur le
bouton-poussoir (B) pour démarrer le vide (laissez
quelques secondes pour que le vide s'accumule
dans le réservoir de dégazage avant qu'il ne
soit aspiré). Pendant que vous aspirez le vieux
liquide, remuez-le pour décoller et éliminer les
boues qui se sont accumulées au fond et sur les
parois du cylindre principal.
7.
Lorsque tout le liquide de frein a été éliminé,
tournez Retirez le robinet de purge et remplissez le
maître- cylindre avec du liquide de frein neuf
recommandé par le fabricant.
LA PURGE DES CONDUITES DE FREIN ET DES
CYLINDRES DE FREIN DE ROUE
REMARQUE: Avant de procéder à la purge, assurez-vous que le maître-cylindre est
rempli avec le nouveau liquide de frein recommandé par le fabricant. Un kit de remplissage
automatique est fourni avec l'unité pour maintenir le niveau de liquide neuf dans le maître-
cylindre pendant le processus de purge des freins.
Suivez les instructions jointes au kit pour éviter que de l'air ne soit aspiré dans le liquide de
frein.
le réservoir d'égalisation, les conduites de frein et les cylindres de roue lors de la purge du
système hydraulique.
H
H
B
FR
G
I
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