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2.1
DESCRIZIONE COMPONENTI:
A
COPERTURA
B
PULSANTE DI AVVIO
C
SILENZIATORE
D
SERBATOIO
E
ADATTATORE ATTACCO ASPIRAZIONE
F
NIPPLO DEL TUBO DI SFIATO
G
COLLEGAMENTO IN ASPIRAZIONE
H
CONTENITORE DELLA LINEA DI ASPIRAZIONE I COLLEGAMENTO DELL'ARIA E
REGOLATORE
J
NIPPLO DI COLLEGAMENTO IN GOMMA
K
BOTTIGLIA DI RICARICA
2.2
FUNZIONALITÀ:
Questa unità è progettata per essere utilizzata come spurgo a vuoto di freni o frizione. Utilizza
aria compressa tra 4,8 bar e 11,6 bar per creare un vuoto nel serbatoio. Collegando l'adattatore
appropriato (tubo flessibile dei freni) alla vite di spurgo, il vuoto può essere utilizzato per drenare
il liquido dei freni da un sistema idraulico come quello dei freni o della frizione di un veicolo. Può
anche essere utilizzato per aspirare una varietà di fluidi dai serbatoi, compreso il cilindro maestro del
liquido del servosterzo. Il kit di ricarica automatica è incluso in questa unità. È progettato per essere
utilizzato con una bottiglia di liquido per freni standard, della capacità di 1 litro, per mantenere un
livello adeguato di liquido nella pompa freno durante lo spurgo dell'impianto idraulico. Le istruzioni
per l'uso sono incluse nell'unità.
3.
APPLICAZIONE:
IMPORTANTE!
Le procedure riportate di seguito servono come linee guida per l'uso di questa unità; oltre
a queste linee guida, seguire sempre le procedure raccomandate dal produttore per la
manutenzione di ogni veicolo.
RIMUOVERE IL VECCHIO LIQUIDO DAL SERBATOIO DEL LIQUIDO DEI FRENI:
1.
Parcheggiare correttamente il veicolo su
una superficie piana e spegnere il motore.
2.
Pulire l'esterno del serbatoio del liquido
dei freni e il tappo del serbatoio per evitare
che la sporcizia penetri nel cilindro maestro
quando il tappo viene rimosso.
3.
Rimuovere il tappo dal serbatoio del
liquido dei freni.
4.
Collegare l'aria compressa da 4,8 bar a
11,6 bar tramite il nipplo della valvola dell'aria
(I) situata a un'estremità dell'alloggiamento del
coperchio (A).
A
IT
I
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