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El aceite usado puede ser una amenaza para
el ambiente. Si usted mismo realiza el
cambio de aceite, drene todo el aceite del
filtro antes de desecharlo. Nunca deseche el
aceite echándolo a la basura ni vertiéndolo
en el suelo, drenajes o corrientes y cuerpos
de agua. Recíclelo, llevándolo a un sitio de
recolección de aceite usado.
Aceite del motor (Motor 6.2L LT2)
Para asegurar que el motor tenga el
desempeño adecuado y prolongar su vida
útil, ponga mucha atención al aceite del
motor. Siga estos pasos importantes:
Use aceite para motores aprobado para la
especificación indicada y del grado de
viscosidad correcto. Ver "Seleccionar el
aceite del motor correcto" más adelante
en esta sección.
Revise periódicamente el nivel del aceite
del motor y mantenga el nivel adecuado.
Consulte "Verificación de aceite del
motor" y "Cuándo agregar aceite del
motor" más adelante en esta sección.
Cambie el aceite del motor a los
intervalos adecuados. Vea Sistema de
duración del aceite del motor 0 288.
Deseche siempre el aceite del motor
adecuadamente. Vea "Qué hacer con el
aceite usado" en esta sección.
Verificación de aceite del motor
1. Varilla de medición del aceite del
motor
2. Tapón del depósito del aceite del
motor
Verifique el nivel de aceite del motor
regularmente, cada 650 km (400 mi), en
especial antes de un viaje prolongado. Para
obtener una lectura exacta, el vehículo se
debe estacionar sobre un terreno nivelado.
La manija de la varilla de aceite del motor
es un aro. Vea Vista general del
compartimiento del motor 0 267 respecto a
la ubicación.
Cuidado del vehículo
El vehículo tiene un sistema de lubricación
del motor de sumidero seco listo para pistas
de carreras. Este sistema de alto desempeño
funciona de manera distinta al sistema
estándar de lubricación del motor y requiere
un procedimiento especial para revisar el
nivel del aceite del motor. Siga este
procedimiento muy de cerca.
El nivel del aceite del motor debe revisarse
cuando el motor esté caliente. El nivel del
aceite frío en el tanque colector seco puede
no indicar la cantidad real del aceite que
hay en el sistema. El aceite del motor está
contenido en un tanque externo,
independiente del motor. En condiciones de
operación normales, el cárter del aceite que
está debajo del motor no contiene nada de
aceite. Si el vehículo ha estado estacionado
por un período prolongado sin arrancar el
motor, algo de aceite volverá a filtrarse en
el cárter de aceite. Esto reducirá la cantidad
de aceite retenido en el tanque de sumidero
seco y podría no haber aceite de motor en
la varilla de medición. Esto es normal, ya
que la varilla de medición está diseñada
para leer el nivel del aceite del motor
solamente después de que el motor ha
estado en funcionamiento lo suficiente para
alcanzar la temperatura de operación
normal. No añada aceite del motor
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