DEPÓSITO ACEITE MEZCLADOR
Reponer el depósito aceite mezclador en
base a la FICHA DE MANTENIMIENTO
PERIÓDICO, consultar pág. 44.
E l v e h í c u l o d i s p o n e d e m e z c l a d o r
s e p a r a d o q u e p e r m i t e m e z c l a r e l
combustible y el aceite para lubricar el
m o t o r , c o n s u l t a r p á g . 7 1 ( T A B L A
LUBRICANTES).
La entrada en reserva es indicada por el
encendido del indicador reserva aceite
mezclador "
" y del testigo de alarma
general, colocado en el salpicadero,
consultar pág. 15 (INSTRUMENTOS E
INDICADORES).
ATENCIÓN
El uso del vehículo sin aceite mezclador
causa graves daños al motor.
En caso que se haya agotado el aceite
del depósito mezclador o se haya
quitado el tubo aceite mezclador, es
necesario dirigirse a un Concesionario
Oficial aprilia que realizará la purga.
E s t a o p e r a c i ó n e s i n d i s p e n s a b l e
porque el funcionamiento del motor con
aire en el sistema del aceite mezclador
podría causar graves daños al motor.
Para la introducción del aceite mezclador
en el depósito:
u
Quitar el asiento piloto, consultar pág. 52
(EXTRACCIÓN ASIENTO PILOTO).
u
Quitar el tapón (1).
CAPACIDAD DEPÓSITO: 1,5
RESERVA DEPÓSITO: 0,5
ATENCIÓN
Lavar cuidadosamente las manos luego
de haber manipulado el aceite. No
esparcir el aceite en el ambiente.
MANTENER LEJOS DEL ALCANCE DE
LOS NIÑOS.
REGULACIÓN EMBRAGUE
Efectuar la regulación del embrague
cuando el motor se para o el vehículo
tiende a avanzar con la leva del embrague
accionada y la marcha acoplada, o si el
embrague "patina", causando un retardo
b
de la aceleración respecto al número de
b
revoluciones del motor.
Las regulaciones de menor importancia se
pueden realizar por medio del dispositivo
de regulación (1):
u
Extraer el elemento de protección (2).
u
Girar el dispositivo de regulación (1),
hasta que la carrera en vacío en la
extremidad de la leva del embrague sea
de aprox. 10÷15 mm (ver figura).
u
Controlar la carrera en vacío en la
extremidad de la leva del embrague.
u
Colocar nuevamente el elemento de
protección (2).
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uso y mantenimiento
RS 50