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3. nel perno passafilo 3 figura 1.
4. come mostra la figura 2, attraverso fori de! passafilo
superiore n. 1.
5. attraverso i dischi della tensione 24.
6. due volte attorno alla rotella sinistra (interna) della tensione.
7. sopra al perno 17.
8. nel passaggio di sinistra (interno) della molla tendifilo.
9. attraverso il foro superiore della leva tendifilo 20 (la leva
tendifilo deve trovarsi nel punto morto superiore)
10. attraverso il passafilo 16.
11. attraverso il foro destro 27 e
12. quindi dal davanti attraverso la cruna dell'ago destro (visto dal
davanti della macchina) per circa 8 cm.
Filo dell'ago sotto (sinistro)
1. Infilare II filo proveniente dalla bobina 101, figura 2 attraverso
il passafilo del portaspole.
2. nel perno passafilo 3 figura 1.
3. come mostra la figura 2 attraverso i fori del passafilo
inferiore n. 1.
4. attraverso i dischi della tensione 22.
5. due volte attorno alla rotella destra (esterna) della tensione 18.
6. sopra il perno 17.
7. nel passaggio destro (esterno) della molla tendifilo 19.
8. attraverso il foro inferiore della leva tendifilo 20 (la leva tendi¬
filo deve trovarsi nel punto morto superiore).
9. attraverso il passafilo 16.
10. attraverso il foro sinistro 28 e
11. quindi dal davanti attraverso la cruna dell'ago sinistro (visto
dal davanti della macchina) per circa 8 cm.
Filo destro dell'incrocio
1. Infilare il filo proveniente dalla bobina destra 102 figura 5
(macchina vista da dietro) attraverso il passafilo del
portaspole.
2. nel passafilo 103.
3. da sotto in su nel foro 104 (solo con filati di naylon anche
attraverso 11 foro 105).
4. dal basso attraverso i dischi della tensione 26.
5. dall'alto in basso nel foro 106.
6. attraverso il passafilo 107.
7. nel foro 108 del baracclno incrociafilo figura 4 e
8. per circa 8 cm. sotto il guidaago 9.
Filo sinistra dell'incrocio
1. Infilare il filo proveniente dalla bobina sinistra 109 figura 3
(macchina vistada dietro) attraverso il passafilo del portaspole.
2. nel passafilo 110.
3. dal basso verso l'alto nel foro 111 (solo con filati di naylon
anche attraverso il foro 112).
4. dal basso attraverso i dischi della tensione 15.
5. dall'alto in basso neJ foro 113.
6. attraverso il passafilo 14.
7. nel foro 114 del braccìno incrociafilo figura 4 e
8. per circa 8 cm. sotto il guidaago 9.
Riportare le rotelle in posizione verticale.
Aghi e filati
Usare solo aghi del sistema 328 No. 180.
Per gli aghi pregasi usare: filati sintetici massimo 10/4 capi.
Per l'incrocio: Ritza fino a-1 mm o filati sintetici massimo 18/4 capi.
■ Istruzioni supplementari per i meccanici
Nel testo avanti esposto si trovano le spiegazioni per la
preparazione dell'apparecchiatura per il punto a nido d'ape.
Qui viene invece riportata la fasatura fondamentale della
macchina.
Se quindi la macchina non formasse bene il punto a nido d'ape,
bisogna per prima cosa provare la macchina solo come cucitura
normale senza incrocio, per vedere se il difetto si trova nella
fasatura fondamentale della macchina o se l'apparecchiatura
deM'incrocio deve venire regolata.
Per la regolazione dell'apparecchiatura incrociafili seguite quindi
nell'ordine i consigli sottoindicati.
1. Togliere il carter copricinghia 114 figura 1 e il paragocce 115.
2. girare la volantina della macchina in avanti fino a portare la
leva tendifilo nel punto morto superiore.
3. controllare con una squadra l'altezza del pignoni portacinghla
116 e 117 figura 6.
Entrambi debbono essere allineati.
La correzione deve avvenire come segue:
allentare le viti 118 regolare l'altezza dell'albero 119.
Stringere le viti 118.
4. togliere la cinghia 114
Far rotare l'albero 119 figura 4 fino a che le braccme 121 e 122
si trovino nel punto morto interno e gli alberini 123 e 124
figura 3 abbiano raggiunto il punto morto posteriore.
5. Far quindi rotare il Pignone 117 figura 6, in maniera che la
vite 118 si trovi davanti e l'altra appena sulla sinistra.
In questa posizione rimettere la cinghia dentata.
Questa fasatura è fondamentale. Le operazioni seguenti
saranno ora più facili.
6. Allentare le viti 121 figura 7 e portare l'incrociafili 12 nella
posizione in cui la punta forata si trovi allineata con l'estremità
destra della vite 124. Stringere leggermente le viti 121.
7. Fare girare adagio la volantina e fare attenzione che l'incrocia¬
fili 12 nel suo movimento non vada ad urtare la barra ago.
L'aria fra la barra ago (morsetto) e la punta dell'incrociafilo
non deve superare i 0,2 m/m.
L'aggiustamento deve avvenire come segue:
spostare l'incrociafili 12 nel morsetto 125 nel senso suddetto
(fare attenzione alla distanza come nel punto 6)
Stringere le viti 121.
8. girare la volantina e controllare, che in posizione morta
superiore della leva tendifilo e punto morto posteriore
dell'incrofili 12 e 6 figura 7 (gli alberini 123 et 124 devono
trovarsi al massimo punto esterno) gli incrociafili si incrocino
esattamente fra gli aghi figura 8.
L'aggiustamento deve avvenire come segue:
allentare le viti 122 figura 7.
spostare in conseguenza l'incrociafill 12 nel morsetto 127.
stringere leggermente le viti 122.
9. girare la volantina e controllare che gli incrociafili 12 e 6
figura 7 al momento dell'Incrocio passino liberamente e non
abbiano più di 0,5 m/m di aria fra loro.
L'aggiustamento deve avvenire come segue:
regolare l'incrociafili 12 figura 7.
girandolo o spostandolo di conseguenza in avanti o In dietro,
stringere quindi le viti 122.
10. portare la leva alzapiedino in posizione alta. Girare la volantina
fino a che gli incrociafili 12 e 6 figura 7 si trovino sopra alle
rotelle in questa posizione gli incrociafili devono sfiorare, ma
non urtare le rotelle.»
L'aggiustamento deve avvenire come segue:
allentare le viti 128 figura 4.
alzare l'anello di fermo 129 fino a che questo abbfa 1 m/m
d'aria della bussola,
stringere le viti 128.
Pregasi notare ancora quanto segue:
Gli incrociafili 12 e 6 figura 7 sono diversi e perciò
contrassegnati sul retro con una lettera,
incrociafilo 12 = 1.
incrociafilo
6 = E.
Questo esclude qualsiasi errore nel montaggio o nella sostituzione
dei pezzi.
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