Adler 104 Instrucciones De Empleo página 41

Supplemento alle istruzioni per l'uso
Poiché le modalità d'uso di queste sottoclassi corrispondono per la
massima parte a quelle della classe di base 105, abbiamo riportato
qui di seguito solo le varianti rispetto alla classe di base 105.
Illustrazioni supplementari o nuove illustrazioni necessarie a chiarire
il testo sono riportate sul retro di queste istruzioni.
Componenti fondamentali 105
1 Vite di regolazione della
pressione del piedino premi¬
stoffa
2 Vite regola punto per il
trasportatore superiore
3 Vite di regolazione della
corsa del piedino premi¬
stoffa
4 Dado di fermo per l'alzata
del piedino premistoffa
5 Spinotto porta-rocchetto
6 Volantino
7 Scala regola punto
8 Leva regola punto per il
trasporto inferiore (solo
punti in avanti)
9 Battuta regolabile per punti
in avanti
MO-25
10 Foro passafilo
11 Vite di fermo dell'ago
12 Vite di fermo del piedino
premistoffa
13 Piedino premistoffa
14 Battuta
15 Placca ago
16 Occhiello guidafilo
17 Vite di fermo del coperchio
di testa
18 Piastra di regolazione
19 Occhiello guidafilo
20 Tensione
21 Spinotto guidafilo
22 Leva di sollevamento
piedino
23 Leva tendifilo
24 Tensione
Per regolare l'alzata del piedino premistoffa
L'alzata del piedino premistoffa viene regolata in fabbrica in fun¬
zione dell'uso al quale è destinata questa sottoclasse. Qualora si
debba cucire materiale estremamente sottile o spesso, regolare la
corsa del piedino premistoffa come indicato qui di seguito:
1. Regolare l'alzata in funzione dello spessore del materiale da
cucire.
Il piedino premistoffa deve sollevarsi al di sopra del materiale
da cucire solo di quel tanto che consenta al materiale di muoversi
liberamente.
2. Allentare il dado di fermo 4, fig. 1, girandolo verso sinistra.
3. Girare la vite di regolazione 3
verso destra = maggiore alzata del piedino premistoffa
verso sinistra = minore alzata del piedino premistoffa
4. Serrare il dado 4.
Per regolare la lunghezza del punto del trasporto inferiore
Solo per punti in avanti:
Spostare la leva 8 entro il corsoio, fig. 1,
verso l'alto = minore lunghezza del punto
verso il basso = maggiore lunghezza del punto.
Per ritrovare sempre rapidamente una data lunghezza del punto
precedentemente fissata, si può usare come battuta di riferimento
la vite regolabile 9.
Per regolare la lunghezza del punto del trasporto superiore
La corsa del piedino di trasporto superiore ovvero la lunghezza del
punto viene regolata in fabbrica in funzione del trasporto inferiore,
in modo che la corsa (ossia la lunghezza del punto) sia eguale in
ambedue i casi.
Se per un qualsiasi motivo dovesse essere egualmente necessaria una
regolazione, procedere come segue:
verso destra = corsa più lunga (maggiore lunghezza del punto)
del piedino di trasporto superiore
verso sinistra = corsa più breve
Operazioni preliminari e lavoro di cucitura
1. La tensione di rete (in volt) del contatore elettrico deve corri¬
spondere a quella indicata sulla targhetta del motore.
2. Collegare la spina del cavo di alimentazione elettrica alla presa
di corrente di rete.
3. Avviare il motore per mezzo dell'interruttore disposto sulla parte
anteriore destra del bancale.
4. Tirare verso l'alto il filo inferiore (tener fermo il filo superiore e
far compiere un giro in avanti al volantino).
5. Sollevare il piedino premistoffa mediante la leva di sollevamento
22, fig. 1.
6. Portare i due fili dietro e sotto il piedino premistoffa.
7. Disporre il materiale da cucire sotto il piedino premistoffa sino
alla battuta 101, fig. 2, ed abbassare il piedino stesso. La battuta
101 può venir regolata mediante la vite 100 in funzione della
distanza voluta tra cucitura e bordo.
La sottoclasse 105-25 MO trova impiego prevalentemente perla
cucitura del "mocassino originale". Per la produzione di questo
mocassino sono necessarie due diverse sottoclassi di macchine
per cucire, e precisamente la 105-25 MO e la 105 RM-25/SP 75.
Poiché la prima lavorazione viene effettuata sulla 105 RM-25/
SP 75, Vi preghiamo di leggere le istruzioni concernenti la cuci¬
tura di questo "mocassino originale" sul foglio di istruzioni per
l'uso della 105 RM-25/SP 75.
Nella cucitura del cosiddetto "mocassino di imitazione" (che si
può realizzare come mocassino con cucitura di bombatura rivol¬
tata o come mocassino bordato) si tenga presente quanto segue:
Mocassino con cucitura di bombatura rivoltata (fig. 5)
In questo caso sono necessarie due operazioni.
Nella prima operazione si unisce con una macchina piana o a colonna
(Adler 67 o 68) l'inserto previamente raschiato ad una distanza di
3 mm dal bordo della tomaia.
Disporre il materiale da cucire sotto il piedino e cucire.
Nella seconda operazione l'inserto viene rovesciato (su una 105-25
MO) ed cucito mediante la guida 101 fig. 3 in modo da ottenere
cucitura bombata.
La guida 101 può venir regolata mediante la vite 100 in funzione
della distanza voluta tra cucitura e bordo.
Controllare che la cucitura di bombatura copra la prima cucitura.
Come filo si usi un filo ornamentale pesante o filo Ritza da 1 —
1,2 mm. Per l'avviamento della macchina si rinvia al punto 8.
Mocassino ribattuto
In questo caso il nastro proveniente dal rullo va condotto nel dis¬
positivo di bordatura 103 fig. 4 e quindi, ad angolo retto e con pie¬
dino premistoffa sollevato, sotto l'ago. Il materiale da bordare va
sistemato adeguatamente tra il nastro e quindi pure sotto l'ago. Il
dispositivo di bordatura può venir convenientemente spostato me¬
diante la vite 102.
8. Premere sul pedale. La macchina cuce.
Quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale, tanto mag¬
giore è la velocità della macchina.
Controllare il senso di rotazione della macchina. Il volantino
deve ruotare in direzione dell'operatore.
9. La macchina può essere lasciata in funzione senza materiale da
cucire solo se il piedino premistoffa è sollevato.
10. Terminato il lavoro di cucitura, disinserire il motore.
Per pulire e lubrificare
Procedere com indicato nelle istruzioni per l'uso generali. Anziché
abbassare la leva 50 (fig. 8 delle istruzioni per l'uso generali), allen¬
tare le viti che sostituiscono gli spinotti di guida 53.
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