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CAJA DE CAMBIOS
Cambio de marchas
Las cajas de cambios ZF 16S-1455
(modelos 26-280 y 31-280), ZF 16S-
1585 TD (modelo 31-330) y ZF 16S-
1685 TD (modelo 31-390) poseen 16
marchas hacia adelante. Las marchas
están divididas en dos grupos de velo-
cidades, con 8 marchas cada uno. Ese
conjunto se denomina "H superpuesto".
La primera H incluye las marchas de
1ª a 4ª y la segunda H, las marchas de
9ª a 16ª.
Accionamiento del embrague y
enganche de las marchas
En los cambios de marchas, pise siempre
el pedal de embrague hasta el final "tope".
2-02
Notas:
•
Para evitar daños en la sincro-
nización de la transmisión, pise
siempre el pedal de embrague
hasta el tope.
•
Al cambiar de marcha hacia una
marcha superior o inferior, se
permite el "salto" máximo de un
nivel (por ejemplo, de 4ª a 6ª mar-
cha). Cambios con salto de más
de un nivel de marcha resulta en
desgastes de la sincronización de
la transmisión.
•
Para evitar daños a la transmi-
sión y al motor, solo enganche la
marcha inferior siguiente cuando
la velocidad máxima prevista
para la marcha se obtenga por
medio de frenado.
Através de lecturas especiales
•
en los sensores de la transmisi-
ón, la TCU está habilitada para
proteger el conjunto motriz,
previniendo posibles errores de
enganche que puedan causar
sobregiro del sistema.
Para obtener más informaciones,
consulte su Distribuidor Autorizado.
Sistema de protección de
la caja contra errores de
enganche
En caso el conductor intente realizar
un cambio de 2º H a 1º H, estando
el vehículo en velocidad incompa-
tible con ese cambio, el sistema de
protección de enganche bloquea esa
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