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Frenos
Freno de servicio
Tipo
Circuito
Freno de estacionamiento
Actuación
Accionamiento
Freno motor
Accionamiento
Sistema eléctrico
Tensión nominal
Batería
Alternador
Volúmenes de abastecimiento (litros)
Tanque de combustible
Cárter filtro y enfriador
(con filtro / sin filtro)
Caja de cambios
Diferencial
Dirección
Sistema de enfriamiento
Depósito del agente reductor UREA
*Volumen utilizado en ele primero llenado. Los demás llenados, utilizar 13 litros.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Master
A aire, tambor con accionamiento por "S"
came, ajustador manual y automático
de freno
Sin ABS: doble, independiente, depósitos
de aire, secador de aire con filtro coalescente
Con ABS (opcional): doble, independiente,
frenos de servicio con ABS y EBD + control
de tracción, depósitos de aire,
secador de aire con filtro coalescente
Cámara de ballesta acumuladora
Ruedas traseras
Válvula moduladora en el panel
Freno motor de culata y turbocompresor -
Dual Power Brake
Electroneumático, tecla(s) en el panel,
comando en el acelerador y pedal de
embrague
Con calentamiento
del agente reductor
UREA
24V
2 x 12V - 170Ah
28V - 80A
275 / Plástico
33,8 / 31,5
18 / 15
Sin calentamiento
del agente reductor
UREA
24V
2 x 12V -
100 Ah (série)
135 Ah (opcional)
28V - 80A
14,5*
2,0
31,5
35
7-25
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