Publicidad
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento
•
Estacione el camión en local plano.
•
Bascule la cabina.
•
Coloque un contenedor debajo del
radiador, con capacidad compati-
ble con el volumen por drenarse.
•
Desconecte la manguera inferior
del radiador, con el objetivo de
retirar todo el líquido del sistema.
•
Conecte nuevamente la manguera
y llene el sistema con agua limpia.
•
Arranque el motor y déjelo funcio-
nando por algunos minutos hasta
llegar a la temperatura normal de
funcionamiento.
•
Agote nuevamente el sistema.
•
Examine el estado de las mangue-
ras y las abrazaderas respecto a
daños. Si fuera necesario, sustitú-
yalas.
•
Examine el radiador respecto a
fugas, daños y acumulación de
suciedad. Limpie e repare lo que
sea necesario.
3-14
Cuando el sistema esté totalmente
limpio, certifíquese que la manguera
inferior del radiador esté conectada,
la abrazadera apretada y las válvulas
cerradas.
Llenado final
En un recipiente, haga la mezcla de:
– Motor MAN D08:
40% de aditivo VW (cód. G 411381 Q0)
conforme norma MAN 324NF + 60%
de agua desmineralizada.
– Motor Cummins ISL:
40% de aditivo VW (cód. G 411381 B1)
+ 60% de agua desmineralizada.
Abastezca el sistema.
Coloque la tapa del depósito de expan-
sión.
Arranque el motor y cuando se alcance
la temperatura normal de funciona-
miento e inspeccione cuidadosamente
que no haya fugas.
Los motores MAN D08 usan el embra-
gue viscoso Visctronic en la hélice del
radiador. En el caso de falta de señal
del módulo electrónico del motor, el
embrague se acopla automáticamente
girando en la misma velocidad del
árbol de manivelas.
Publicidad
