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MONTAGE DER FERNBEDIENUNG
Die Fernbedienung kann wahlweise unter dem Lenker auf der Nicht-Antriebsseite (wo sich normalerweise
der Umwerfer-Schalthebel befindet) oder über dem Lenker auf der Antriebsseite angebracht werden. Die
Fernbedienung kann mit zwei Zügen verwendet werden, um die Gabel und den Dämpfer gleichzeitig zu steuern.
RAIL PUSH-TO-LOCK-DÄMPFER
1. Montieren Sie den Fernbedienungshebel am Lenker. Ziehen Sie ihn nicht mit mehr als 1,7 N∙m (15 in-lb)
an. Für Carbon-Lenker ist möglicherweise ein geringeres Anzugsmoment erforderlich. Lesen Sie
für Carbon-Lenker in der Bedienungsanleitung des Lenkerherstellers nach. Stellen Sie sicher, dass
ausreichend Freiraum zwischen dem Fernbedienungshebel sowie Brems- und Schalthebeln besteht.
2. Verlegen Sie die Zughülle von der Gabelabdeckkappe nahe an der Rückseite der Gabelkrone
zum Fernbedienungshebel und kürzen Sie sie auf die benötigte Länge. Bringen Sie sowohl am
Fernbedienungshebel als auch an der Gabelabdeckkappe eine Endkappe am Ende der Zughülle an.
3. Bringen Sie ein kurzes Stück Zughülle mit einer Endkappe zwischen dem Zugspannungseinsteller
und dem Fernbedienungshebelkörper an.
4. Drücken Sie den größeren Fernbedienungshebel in seine betätigte Stellung, damit ist der HARTE
Modus aktiviert. Stellen Sie sicher, dass das Zugende fest im Fernbedienungshebel sitzt.
5. Drehen Sie die Umlenkrolle der Fernbedienung mit einem 5-mm-Inbusschlüssel im Uhrzeigersinn
auf ca. 0,56 N∙m (5 in-lb). Halten Sie den 5-mm-Inbusschlüssel und die Umlenkrolle in dieser
Position, und drücken Sie dann die Gabel nach unten, um zu sehen, ob die Auslösekraft Ihrer
bevorzugten Einstellung entspricht. Verstellen Sie die Umlenkrolle im Uhrzeigersinn für mehr Kraft
im HARTEN Modus und entgegen dem Uhrzeigersinn für weniger Kraft im HARTEN Modus, bis
Sie Ihre bevorzugte Einstellung gefunden haben. Notieren Sie die Position der Klemmschraube der
Umlenkrolle für Ihre bevorzugte Einstellung.
6. Wenn alle Zughüllen fest sitzen und das System nirgends durchhängt, schmieren Sie den Innenzug
etwas und führen Sie ihn durch die Zughülle und um die Umlenkrolle für die Gabelfernbedienung.
Während Sie die Umlenkrolle der Fernbedienung weiterhin mit dem 5-mm-Inbusschlüssel in
der Position für Ihre bevorzugte Kraft im HARTEN Modus halten (siehe Schritt 5), ziehen Sie die
Klemmschraube auf ein Drehmoment von 1,13 N∙m (10 in-lb) fest.
7. Entfernen Sie den 5-mm-Inbusschlüssel aus der Umlenkrolle der Fernbedienung. Testen Sie die
Fernbetätigung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Schneiden Sie dann die
überschüssige Länge des Innenzugs ab und bringen Sie eine Endkappe an.
8. Mit dem Zugspannungseinsteller können Sie die Auslösekraft zum Entsperren der Gabel einstellen.
Durch Drehung des Zugeinstellers im Uhrzeigersinn wird die Auslösekraft zum Entsperren der Gabel
erhöht, durch Drehung gegen den Uhrzeigersinn reduziert.
RAIL PUSH-TO-UNLOCK-DÄMPFER
1. Montieren Sie den Fernbedienungshebel am Lenker. Ziehen Sie ihn nicht mit mehr als 1,7 N∙m (15 in-lb)
an. Für Carbon-Lenker ist möglicherweise ein geringeres Anzugsmoment erforderlich. Lesen Sie
für Carbon-Lenker in der Bedienungsanleitung des Lenkerherstellers nach. Stellen Sie sicher, dass
ausreichend Freiraum zwischen dem Fernbedienungshebel sowie Brems- und Schalthebeln besteht.
2. Verlegen Sie die Zughülle von der Gabelabdeckkappe nahe an der Rückseite der Gabelkrone
zum Fernbedienungshebel und kürzen Sie sie auf die benötigte Länge. Bringen Sie sowohl am
Fernbedienungshebel als auch an der Gabelabdeckkappe eine Endkappe am Ende der Zughülle an.
3. Bringen Sie ein kurzes Stück Zughülle mit einer Endkappe zwischen dem Zugspannungseinsteller
und dem Fernbedienungshebelkörper an.
4. Belassen Sie den Betätigungshebel in seiner nicht betätigten Stellung, damit ist der HARTE Modus
aktiviert. Stellen Sie sicher, dass das Zugende fest im Fernbedienungshebel sitzt.
5. Beachten Sie, dass der Push-to-Unlock-Dämpfer sich standardmäßig im HARTEN Modus befindet.
Drücken Sie die Gabel nach unten, um zu sehen, ob die Auslösekraft im HARTEN Modus Ihrer
bevorzugten Einstellung entspricht. Wenn ja, fahren Sie mit Schritt 6 fort. Wenn nicht, verstellen
Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel die Umlenkrolle ein wenig (im Uhrzeigersinn für mehr Kraft im
HARTEN Modus, entgegen dem Uhrzeigersinn für weniger Kraft im HARTEN Modus), bis Sie Ihre
bevorzugte Einstellung gefunden haben.
6. Wenn alle Zughüllen fest sitzen und das System nirgends durchhängt, schmieren Sie den Innenzug
etwas und führen Sie ihn durch die Zughülle und um die Umlenkrolle für die Gabelfernbedienung.
Bei Bedarf (siehe Schritt 5) halten Sie die Umlenkrolle der Fernbedienung weiterhin mit dem 5-mm-
Inbusschlüssel in der Position für Ihre bevorzugte Kraft im HARTEN Modus, und ziehen Sie die
Klemmschraube auf ein Drehmoment von 1,13 N∙m (10 in-lb) fest.
7. Entfernen Sie den 5-mm-Inbusschlüssel aus der Umlenkrolle der Fernbedienung. Testen Sie die
Fernbetätigung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Schneiden Sie die
überschüssige Länge des Innenzugs ab und bringen Sie eine Endkappe an.
8. Mit dem Zugspannungseinsteller können Sie die Auslösekraft zum Entsperren der Gabel einstellen.
Durch Drehung des Zugeinstellers im Uhrzeigersinn wird die Auslösekraft zum Entsperren der Gabel
reduziert, durch Drehung gegen den Uhrzeigersinn erhöht.
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