Marzocchi BOMBER Z1 Manual Del Usuario página 53

INSTALACIÓN DE LA HORQUILLA
1. Retire la horquilla antigua de la bicicleta. Retire la pista de rodadura de la corona de la antigua
horquilla. Mida la longitud del tubo de dirección de la antigua horquilla y traslade esa medida al tubo
de dirección de la nueva horquilla Marzocchi. Si no tiene la horquilla antigua, mida la altura de la pila
del juego de dirección (piezas del juego de dirección y tubo de cabeza del cuadro) y consulte las
instrucciones del fabricante de la potencia para garantizar que habrá una superficie de acoplamiento
suficiente para la potencia.
2. Corte el tubo de dirección a la longitud adecuada. Marque el tubo de dirección y córtelo a la longitud
adecuada.
Antes de cortar, consulte las instrucciones del fabricante del juego
de dirección y de la potencia a fin de asegurarse de que quedará una
longitud suficiente de tubo de dirección para conseguir un correcto
acoplamiento con la potencia. Una instalación incorrecta puede
provocar que la potencia se separe del tubo de dirección, lo que
ocasionaría la pérdida de control de la bicicleta y podría provocar
LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
3. Instale el juego de dirección. Utilice siempre un juego de dirección sin rosca nuevo y siga las
instrucciones del fabricante.
4. Instale una pista de rodadura de la corona de 39,8 mm en los tubos de dirección de 1 1/2 pulg.
Utilice un dispositivo de montaje de pistas de rodadura de la corona para instalar la pista firmemente
contra la parte superior de la corona.
5. Utilizando una herramienta para tuercas en estrella, instale la tuerca en estrella dejándola entre 4 y
10 mm por debajo del extremo superior del tubo de dirección.
6. Instale la horquilla en la bicicleta. Instale la potencia y las piezas de rodamiento del juego de
dirección siguiendo las instrucciones del fabricante del juego; a continuación, ajuste adecuadamente
la precarga del juego de dirección hasta que deje de notar holgura o un arrastre excesivo del
rodamiento. Apriete los pernos de acoplamiento en la potencia, siguiendo las especificaciones de
par indicadas por el fabricante de la potencia.
7. Instale los frenos siguiendo las instrucciones del fabricante del freno.
El tamaño máximo del rotor para la BOMBER Z1 es de 230 mm. El
tamaño máximo del rotor para la BOMBER Z1 helicoidal es de 203 mm.
Los pernos de fijación de la pinza de freno de disco deben
quedar enroscados en la horquilla entre 10 y 12 mm. Utilice una
llave dinamométrica para apretar estos pernos siguiendo las
instrucciones del fabricante del freno de disco, pero sin superar
los 10,2 N·m (90 pulg-lb). Una instalación incorrecta puede
provocar un fallo de frenado, ocasionar la pérdida de control de la
bicicleta y causar LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
8. Pase el manguito o la funda del cable del freno de disco delantero
por dentro del tubo inferior, a través de la guía provista. Con una llave
dinamométrica, apriete el tornillo de la guía del manguito del freno de
disco a un par de 0,9 N·m (8 pulg-lb).
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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Acoplamiento
de roscas de
10-12 mm