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3.7.2 Control del aceite - VER FIG.E
en
E.1 y B.15 (FIG. B) - Tapón del nivel de aceite
E.2 y B.4 (FIG. B) - Tapón de vaciado
de
E.3 - Nivel de aceite superior
ta
E.4 - Nivel de aceite inferior
de
la
ATENCIÓN: el control del nivel de aceite se
si
efectúa cuando se coloca la bomba en posición
es
horizontal. Este control es obligatorio dado
as
que este modelo no posee un mecanismo de
seguridad para el nivel de aceite.
1- Afloje el tapón de nivel E.1 y límpielo con un paño
el
suave.
to
2 - Coloque de nuevo el tapón de nivel y controle el
ar
nivel desmontándolo de nuevo.
la
3 - Si el nivel de aceite es demasiado bajo, llene el
depósito de aceite.
de
ra
4 - Una vez finalizada la operación, coloque de
el
nuevo el tapón en su sitio.
de
Controle siempre el nivel de aceite antes de la puesta
en marcha. Capacidad del cárter al nivel máximo =
alrededor de 350 ml.
ón
el
3.7.3 Control del combustible (Gasolina SP 95)
VER FIG.F
Primero, CORTE el motor.
Abra el tapón de gasolina F.1 y B.9 (FIG.B) y controle
el nivel según el esquema. Si es necesario, ajuste
do
el nivel y vuelva a cerrar con cuidado el tapón de
en
gasolina.
or.
or.
No vierta combustible por encima del límite formado
por el cuello del filtro de combustible F.2. Ejemplo
de volumen total de combustible: Aproximadamente
ue
1,8 l.
ón
No utilice combustible contaminado con aceite.
na
- Impida la entrada de agua, de humedad y de polvo.
Utilice únicamente combustible reciente, y en todo
caso, no reutilice un combustible almacenado
y
durante más de 20 días.
3.7.4 Control del filtro de aire
a
Desmonte la tapa B.7 (FIG. B) y controle el elemento
lo
filtrante. En caso de que esté sucio, límpielo y si
está dañado sustitúyalo (posibilidad de pedido a su
vendedor).
la
3.7.5 Comprobación del circuito de agua
del
VER FIG.G
La bomba Y el tubo de aspiración deben llenarse de
agua antes de la puesta en marcha.
1- Desmonte el tapón de llenado G.1 y B.1 (FIG. B)
2- Llene el cuerpo de la bomba con agua.
or
de
ATENCIÓN: no ponga en marcha la motobomba
es
sin agua ya que podría sobrecalentarse. Un uso
es
prolongado sin agua podría comprometer la
os
estanqueidad de la bomba. En caso de que la
bomba empezara a funcionar sin agua, pare la
motobomba y vuelva a llenar con agua cuando
se enfríe el motor.
4. PUESTA EN MARCHA
4.1 CONTROL PREVIO
• Antes de la puesta en marcha, es muy importante
que se familiarice con la motobomba y su modo
de funcionamiento. También puede comprobar
visualmente la motobomba y su instalación.
• Antes de la puesta en marcha elimine cualquier
fuente de peligro real o potencial.
• Localice la ubicación de los botones, interruptores
o cualquier otro sistema de parada de emergencia
instalado en la motobomba.
• Conozca las operaciones a efectuar en caso de
emergencia en su instalación. Localice los extintores
y las herramientas de protección o de emergencia y
compruebe su correcto funcionamiento.
• Identifique fuentes de peligros tales como restos de
gasolina, lubricante, soluciones ácidas.
• Compruebe que la motobomba esté limpia y que
no existe ningún obstáculo en su perímetro de
funcionamiento.
• Compruebe que el tubo de descarga no esté
orientado hacia los obstáculos o que esté alejado
de ellos al menos un metro.
Concretamente:
• Compruebe que se ha realizado el llenado de aceite,
si es necesario, con aceite limpio de calidad.
• Compruebe que se realizado el llenado de
combustible y con combustible reciente.
• Compruebe que se ha llenado la bomba con agua,
así como el tubo de aspiración.
4.2 ARRANQUE DEL MOTOR - VER FIG.B
1- Abra la válvula de gasolina B.14.
2- Para arrancar un motor en frío, coloque la palanca
de arranque en la posición CLOSE (cerrado) B.6
Para arrancar un motor todavía caliente, coloque
la palanca en la posición OPEN (abierto).
3 - Mueva la palanca de aceleración B.11 desde
la posición LOW (símbolo tortuga o lento) a la
posición HIGH (conejo o rápido) hasta 1/3 del
recorrido.
4 - Coloque el interruptor motor en la posición ON
B.17.
5- Tire lentamente de la empuñadura del arranque
B.12 hasta el punto de resistencia, a continuación
tire del todo.
ATENCIÓN: no deje que el arranque vuelva a
su posición bruscamente sino acompáñelo
lentamente en su movimiento de retorno.
6- Si la palanca de arranque está en la posición
E
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