DIPRA SPID'O T420-2 Manual De Instrucciones Original página 80

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5.6 TABELA DE MANUTENÇÃO
A cada
utilização
Controlar o
Óleo do motor
nível
Filtro de ar Controlo visual
Vela de ignição
Alimentação de Controlar o
gasolina nível
Controlar a
estanquicidade
Entrada de
dos tubos,
água
ligações e o
enchimento
Uma limpeza mais frequente pode ser necessária em ambientes com pó, por exemplo.
(1)
1) Se a bomba for utilizada num ambiente muito sujo, repita estas operações de manutenção com maior frequência.
2) Se não possui as ferramentas adequadas ou os conhecimentos necessários para as operações de manutenção, contacte um
distribuidor autorizado para que efetue o controlo e os testes descritos abaixo. Se considera ser capaz de efetuar os testes, consulte
sempre o manual de manutenção.
6. POSSÍVEIS AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
Avarias
O motor não arranca.
O motor funciona com
trepidação.
A bomba não aspira.
7. ARMAZENAMENTO
ATENÇÃO :
• Para evitar o risco de incêndio deixe o motor
arrefecer durante pelo menos 30 minutos antes de
mover ou armazenar a bomba.
• Antes de transportar a bomba, coloque o
reservatório de gasolina
(DESLIGAR) e coloque o corpo da moto-bomba
Após 20
horas de
funcionamento
Mudar o óleo
Causa possível
Falta de gasolina.
Válvula de alimentação de gasolina
fechada.
Carburador entupido.
Motor na posição OFF (DESLIGAR).
Falta de óleo.
Velas defeituosas.
Carburador avariado.
Motor de arranque fechado.
Quantidade de água insuficiente.
Filtro obstruído.
Tubo de aspiração não estanque.
na posição OFF
Após 50 Após 100
horas de horas de
funcionamento funcionamento
Mudar o óleo
Limpar
(1)
Limpar
Soluções
Abra a válvula.
Limpe-a ou substitua-ai.
Limpe-o.
Coloque-a na posição ON (LIGAR).
Encha com óleo até ao nível máximo.
Limpe-a ou substitua-ai.
Substitua-o.
Abra-o.
Limpe-o.
Limpe o filtro.
Reforce as ligações com Teflon.
numa superfície plana para evitar o derrame de
gasolina que pode inflamar-se.
Se não pretende utilizar a bomba durante algum
tempo (pelo menos 15 dias), considere:
• Retirar a vela de ignição, deixe 3 ou 4 cc de óleo
no compartimento das velas por baixo do cilindro
e faça duas tentativas para ligar o motor sem o
empurrar, de maneira a que o motor faça uma série
de rotações que facilitem o fluxo do óleo no cilindro
Anualmente
Substituir
Limpar o
circuito e o
receptor
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2-
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