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dispositivo di sicurezza per il livello dell'olio.
pa
1- Svitare il tappo del livello E.1 e pulirlo con un
il
panno morbido.
e
2- Rimettere il tappo e controllare il livello togliendolo
ali
nuovamente.
3- Se il livello dell'olio è troppo basso, rabboccare.
di
da
4- Al
termine
lla
correttamente il tappo.
pa
Prima dell'avviamento controllare sempre il livello
dell'olio. Capacità del carter al massimo livello =
di
circa 350 ml.
si
3.7.3 Controllo del carburante (benzina SP 95)
VEDERE FIG.F
Innanzitutto, spegni il motore.
Svitare il tappo della benzina F.1 e B.9 (FIG. B)
ne
e controllare il livello secondo lo schema. Se
to
necessario, regolare il livello e richiudere con cura il
FF
tappo della benzina.
Non immettere carburante al di sopra del limite
costituito dal collo del filtro del carburante F.2. Es. di
volume totale del carburante: 1,8 l circa.
er
la
Non utilizzare carburante contaminato da olio.
o).
– Evitare qualsiasi ingresso di acqua, umidità e
ne
polvere.
Utilizzare solo carburante fresco ed evitare
assolutamente l'utilizzo di carburante conservato
er
per più di 20 giorni.
3.7.4 Controllo del filtro dell'aria
to
Smontare il coperchio B.7 (FIG. B) e controllare
el
l'elemento filtrante. Pulire se è presente dello sporco
e, in caso di danni, sostituirlo (è possibile ordinarlo
presso il proprio rivenditore).
la
3.7.5 Verifica del circuito dell'acqua - VEDERE FIG.G
tà
La pompa E il tubo di aspirazione devono essere
lla
riempiti d'acqua prima dell'avviamento.
1- Smontare il tappo di riempimento G.1 e B.1 (FIG. B).
2- Riempire il corpo della pompa dell'acqua.
ATTENZIONE:
la
motopompa
vi
surriscaldamenti.
he
senz'acqua potrebbe compromettere la tenuta
he
stagna della pompa. Nel caso in cui la pompa
le
dovesse girare senz'acqua, arrestarla e riempire
d'acqua quando il motore si sarà raffreddato.
4. AVVIAMENTO
4.1 CONTROLLO PREVENTIVO
• Prima dell'avviamento è estremamente importante
familiarizzare con la motopompa e la relativa
io
modalità di funzionamento. È possibile anche
ta
controllare visivamente la motopompa e la relativa
io
installazione.
un
dell'operazione,
ricollocare
Non
mettere
in
funzione
senz'acqua
per
evitare
Un
utilizzo
prolungato
• Prima dell'avviamento deve essere eliminata
qualsiasi fonte di pericolo reale o potenziale.
• Reperire la posizione dei pulsanti, degli interruttori
o di qualsiasi altro sistema di arresto d'urgenza
installato sulla motopompa.
• Informarsi sulle operazioni da effettuare in caso di
emergenza sulla propria installazione. Localizzare gli
estintori, gli strumenti di protezione o di emergenza
e verificare che funzionino correttamente.
• Individuare le fonti di pericolo, quali residui di
benzina, lubrificante, soluzioni acide.
• Accertarsi che la motopompa sia pulita e che non vi
siano ostacoli nel perimetro di funzionamento.
• Verificare che il tubo di scarico non sia orientato
verso ostacoli o che sia almeno a un metro di
distanza da essi.
In particolare:
• Verificare che sia stato effettuato, se necessario, il
rabbocco con olio fresco di buona qualità.
• Verificare che il pieno di benzina sia stato effettuato
con carburante fresco (recente).
• Verificare che la pompa e il tubo di aspirazione
siano stati riempiti di acqua.
4.2 AVVIO DEL MOTORE - VEDERE FIG. B
1- Aprire la valvola della benzina B.14.
2- Per avviare un motore, a freddo, mettere la leva
dello starter sulla posizione CLOSE (chiuso) B.6.
Per avviare il motore ancora caldo, ruotare la leva
sulla posizione OPEN (aperto).
3- Portare la manetta del gas B.11 dalla posizione
LOW (simbolo Tartaruga o lento) verso la posizione
HIGH (Lepre o rapido) fino a 1/3 della corsa.
4- Ruotare l'interruttore del motore sulla posizione
ON B.17.
5- Tirare lentamente la manopola dell'avviamento
B.12 fino al punto di resistenza, poi tirare con
decisione.
ATTENZIONE: Non lasciare che l'avviamento
torni di colpo ma accompagnarlo lentamente nel
movimento di ritorno.
6- Se la leva dello starter era stata messa in posizione
CLOSE (chiuso, con il motore freddo), spostarla
gradualmente verso la posizione OPEN (aperto)
a seconda dell'aumento della temperatura del
motore.
7- Spostare la leva dell'acceleratore verso sinistra, in
posizione High (lepre o rapida) B.11.
4.3 UTILIZZO DELLA MOTOPOMPA
Nel corso del primo utilizzo o se la motopompa
non ha girato per un determinato periodo, lasciarla
riscaldare per 5 minuti prima di avviare il lavoro.
Questa procedura contribuisce ad assicurare la
longevità del motore.
I
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