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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
4.
Botón de sólo aceleración - Permite al operador de la embarcación aumentar las rpm del motor para su
calentamiento sin necesidad de engranar el motor en una marcha. Para activar sólo la aceleración, mover
la palanca de control hasta la posición de punto muerto. Presionar el botón de sólo aceleración moviendo
al mismo tiempo la palanca de control hacia adelante hasta alcanzar el tope de avance. La bocina indica
que el botón de sólo aceleración está activado. Avanzar el acelerador para aumentar las rpm del motor.
Para desactivarlo, volver a colocar la palanca de control en la posición de punto muerto. Las rpm del
motor están limitadas para impedir que se dañe el motor.
5.
Botón de parada/arranque - Permite al operador arrancar o apagar el motor sin necesidad de usar la
llave de encendido. La llave de encendido debe estar en la posición "ON" para arrancar el motor.
6.
Interruptor de parada de emergencia – Apaga el encendido cuando el operador (si está amarrado a la
cuerda) se aleja de su puesto lo suficiente para que se accione el interruptor.
7.
Tornillo de ajuste de la tensión de la palanca de control - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar
o reducir la tensión ejercida sobre la palanca de control (se debe retirar la cubierta). Esto impedirá el
movimiento involuntario de la palanca en aguas turbulentas. El tornillo debe girarse a la derecha para
incrementar la tensión y a la izquierda para disminuirla. Ajustarlo a la tensión deseada.
8.
Tornillo de ajuste de tensión de tope - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir el esfuerzo
necesario para sacar la palanca de las posiciones de tope (se debe retirar la cubierta). La tensión se
incrementa al girar el tornillo a la derecha. Ajustarlo a la tensión deseada.
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