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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
7.
Botón de sólo aceleración - Permite al operador de la embarcación aumentar las rpm del motor para su
calentamiento sin necesidad de engranar el motor en una marcha. Para activar sólo la aceleración, mover
la palanca de control hasta la posición de punto muerto. Presionar el botón de sólo aceleración moviendo
al mismo tiempo la palanca de control hacia adelante hasta alcanzar el tope de avance. La bocina sonará
una vez y la luz de punto muerto comenzará a parpadear. La bocina sonará dos veces cuando se haya
activado el botón de sólo aceleración. Avanzar el acelerador para aumentar las rpm del motor. Para
desactivarlo, devolver la palanca de control a la posición de punto muerto y presionar el botón de sólo
aceleración. Las rpm del motor están limitadas para impedir que se dañe el motor.
8.
Botón "1 LEVER" (1 palanca) - Al presionar este botón se inicia el modo de palanca simple. El modo de
palanca simple permite controlar las funciones de aceleración y cambio de ambos motores mediante la
palanca de control de babor. Para desactivar este modo, cambiar el motor a punto muerto y presionar
el botón "1 LEVER" (1 palanca).
9.
Botón "SYNC" (SINCRONIZACIÓN) - Al presionar este botón, se activa o desactiva la función de
sincronización automática. Consultar Sincronización de motores.
a -
LED Neutral (Punto
muerto)
b -
Botón Troll (Pesca por
curricán)
c -
Botón Transfer
(Transferencia)
d -
Botón Dock (Entrar en
dársena)
10. Tornillo de ajuste de la tensión de la palanca de control - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar
o reducir la tensión ejercida sobre la palanca de control (se debe retirar la cubierta). Esto impedirá el
movimiento involuntario de la palanca en aguas turbulentas. El tornillo debe girarse a la derecha para
incrementar la tensión y a la izquierda para disminuirla. Ajustarlo a la tensión deseada.
11. Tornillo de ajuste de tensión de tope - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir el esfuerzo
necesario para sacar la palanca de las posiciones de tope (se debe retirar la cubierta). La tensión se
incrementa al girar el tornillo a la derecha. Ajustarlo a la tensión deseada.
a
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
g
THROTTLE
ONLY
f
e
e -
f -
g -
38
b
+
c
TRANSFER
d
22133
Sólo aceleración
Botón 1 LEVER (1 palanca)
Botón Sync (Sincronización)
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