Tabla de contenido
Publicidad
CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
CARACTERÍSTICAS DEL INTERRUPTOR DE COMPENSACIÓN Y DEL
TECLADO
1.
Interruptor de compensación (si corresponde) - Controla la compensación de los tres motores. Se
necesita un panel de interruptor de compensación adicional para compensar los motores de forma
individual.
2.
Luces "Neutral" (Punto muerto) - Estas luces se encienden cuando el motor se encuentra en punto
muerto. Las luces parpadearán cuando se el motor se encuentre en modo de sólo aceleración.
NOTA: La posición de los engranajes está determinada por la posición del accionador de cambios en el motor,
no por la posición de la palanca de control.
3.
Botón "TROLL" (PESCA POR CURRICÁN) - Al presionar este botón se activa el control para pesca por
curricán. Esta función permite al operador de la embarcación fijar la velocidad del motor a una velocidad
baja de crucero o maniobra. Para activarla, mover las palancas de control hasta alcanzar el tope de
avance y presionar el botón. Usar los botones - o + para aumentar o reducir la velocidad, hasta un máximo
de 1000 rpm. Si el control de pesca por curricán se ha fijado a una velocidad determinada y se desactiva,
el sistema recuerda esa velocidad y vuelve a ella cuando se reactiva. Para desactivar el control de pesca
por curricán, presionar el botón "TROLL", mover el acelerador a otra velocidad o cambiar el motor a
punto muerto.
4.
Botón "TRANSFER" (TRANSFERENCIA) - Al presionar este botón, es posible transferir el
funcionamiento del motor a otro timón. Consultar Transferencia de timón.
5.
Botón "DOCK" (ENTRAR EN DÁRSENA) - Al presionar este botón, se inicia el modo de entrada en
dársena. El modo de entrada en dársena reduce la capacidad de aceleración aproximadamente a un
50% de la aceleración normal. Para desactivar este modo, cambiar el motor a punto muerto y presionar
el botón "DOCK".
6.
Botón de sólo aceleración - Permite al operador de la embarcación aumentar las rpm del motor para su
calentamiento sin necesidad de engranar el motor en una marcha. Para activar sólo la aceleración, mover
la palanca de control hasta la posición de punto muerto. Presionar el botón de sólo aceleración moviendo
al mismo tiempo la palanca de control hacia adelante hasta alcanzar el tope de avance. La bocina sonará
una vez y la luz de punto muerto comenzará a parpadear. La bocina sonará dos veces cuando se haya
activado el botón de sólo aceleración. Avanzar el acelerador para aumentar las rpm del motor. Para
desactivarlo, devolver la palanca de control a la posición de punto muerto y presionar el botón de sólo
aceleración. Las rpm del motor están limitadas para impedir que se dañe el motor.
7.
Botón "1 LEVER" (1 palanca) - Al presionar este botón se inicia el modo de palanca simple. El modo de
palanca simple permite controlar las funciones de aceleración y cambio de ambos motores mediante la
palanca de control de babor. Para desactivar este modo, cambiar el motor a punto muerto y presionar
el botón "1 LEVER" (1 palanca).
8.
Botón "SYNC" (SINCRONIZACIÓN) - Al presionar este botón, se activa o desactiva la función de
sincronización automática. Consultar Sincronización de motores
22943
60
Publicidad
Tabla de contenido
