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7.
Después de arrancar el motor, se debe comprobar que salga un chorro continuo de agua del orificio
indicador de la bomba del agua.
IMPORTANTE: si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, el motor debe pararse y se debe
revisar si la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay obstrucción, podría deberse a una
avería de la bomba de agua o a un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estas condiciones causarán el
recalentamiento del motor. El motor fueraborda debe ser revisado por el concesionario. El motor se dañará si
se hace funcionar cuando se ha recalentado.
Cambio de marchas
CONTROL REMOTO MONTADO EN EL PANEL DTS
IMPORTANTE: Nunca se debe engranar el fueraborda a menos que la velocidad del motor esté en ralentí. El
fueraborda no debe colocarse en marcha de avance cuando el motor no esté funcionando.
•
La palanca de cambios del fueraborda tiene tres posiciones - Avance (F), Punto muerto (N) y Retroceso
(R).
•
Al efectuar un cambio, siempre se debe parar en la posición de punto muerto y dejar que la velocidad
del motor regrese a ralentí.
•
El control remoto montado en el panel requiere que el operador presione siempre la traba de cambios
al sacar la manilla de control de la posición de punto muerto.
FUNCIONAMIENTO
N
F
73
3485
15301
R
3427
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