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Vehículo
La suspensión de la horquilla trasera, monta-
da en el centro entre el cuadro delantero y el
trasero, detiene los golpes de la rueda trase-
ra y aumenta la comodidad y la seguridad de
conducción sobre superficies irregulares. La
suspensión de la horquilla trasera debe ele-
girse en función de la finalidad de uso y del
peso del conductor. Las suspensiones de la
horquilla trasera aumentan el confort y la se-
guridad de conducción sobre superficies
irregulares.
x Si su vehículo dispone de una suspen-
sión ajustable para la horquilla trasera,
tenga en cuenta la información adjunta
del fabricante sobre el ajuste.
12 .2 .2 Ajustes
Normalmente se dispone de las siguientes opciones de ajuste:
–
Rebote y compresión
–
SAG (hundimiento por el peso corporal)
–
Lock-Out (función de bloqueo)
12 .2 .2 .1 Rebote y compresión
El ajuste del rebote y la compresión influye en la amortiguación y en la respuesta de la
horquilla de suspensión y de la suspensión de la horquilla trasera. La relación entre el re-
bote y la compresión es fundamental. En función del modelo de vehículo, la suspensión
estará equipada con un ajuste para el rebote. La relación entre el rebote y la compresión
viene determinada por la naturaleza de la calzada. Una relación ajustada correctamente
garantiza un contacto óptimo entre las ruedas y el suelo.
x Permita que su distribuidor especializado ajuste el rebote y la compresión.
12 .2 .2 .2 SAG
El SAG ("hundimiento" en inglés) es el hundimiento por el peso corporal del ciclista. En
función de modelo de horquilla de suspensión o de la suspensión de la horquilla trasera
y dependiendo de la finalidad de uso, el SAG se ajusta a un valor entre el 15 % y el 40 %
de todo el recorrido de la suspensión.
La pretensión de los muelles influye en el SAG. Con un SAG ajustado correctamente, el
recorrido de la suspensión será de entre un 15 % y un 40 % del recorrido total cuando el
conductor se sienta en el vehículo.
Suspensión
Fig.: Suspensión de la horquilla trasera
(ejemplo)
1 Ajuste de las durezas del muelle
2 Ajuste de las amortiguación
1
2
L
107
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