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Mantenimiento
14 .6 Sillín
x Compruebe si puede girar el sillín.
x Si el sillín puede girarse, apriete el mecanismo de apriete de la tija teniendo en
cuenta el par de giro.
x Si no dispone de los conocimientos técnicos ni las herramientas necesarias,
permita que su distribuidor especializado compruebe el mecanismo de apriete
de la tija.
x Si el mecanismo de apriete de la tija dispone de cierre rápido, ajústelo (véase el
capítulo "Ajustes básicos / Cierre rápido").
x Compruebe si puede mover el sillín horizontalmente en sentido de la marcha o en
sentido opuesto.
x Si puede deslizar el sillín, ajuste el mecanismo de apriete del sillín (véase el
capítulo "Ajustes básicos / Sillín/ Ajuste longitudinal del sillín").
14 .7 Manillar y potencia
x Compruebe si el manillar está alineado
en ángulo recto con la rueda delantera
(véase "Fig.: Alineación correcta del
manillar").
x Si el manillar no está alineado en
ángulo recto con la rueda delantera,
reajústelo (véase el capítulo "Ajus-
tes básicos / Manillar y potencia /
Alineación del manillar").
x Fije la rueda delantera frente a giros laterales sosteniéndola entre las piernas y
compruebe si el manillar puede girarse contra la rueda delantera. Preste aten-
ción a no entrar en contacto con discos de freno calientes.
x Si el manillar puede girarse, acuda a su distribuidor especializado para que lo
ajuste.
x Compruebe si la potencia puede moverse hacia arriba y hacia abajo.
x Si al subir y bajar la potencia detecta cierta holgura en el tubo de dirección o
en la potencia, acuda a su distribuidor especializado para que ajuste el tubo de
dirección y la potencia.
x Compruebe el manillar y la potencia en busca de grietas, deformaciones o cam-
bios de color.
x Si el manillar o la potencia muestran deformaciones, grietas o cambios de
color, póngase en contacto con su distribuidor especializado inmediatamente y
no utilice el vehículo.
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Fig.: Alineación correcta del manillar (ejem-
plo)
Vehiculo
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