Publicidad
Mantenimiento
14 .8 .1 Potencia del manillar convencional con fijación interior
Si el rodamiento de dirección tiene demasiada holgura, proceda del siguiente modo:
1. Suelte la contratuerca superior.
2. Gire un el casquillo del rodamiento que
se encuentra debajo en sentido horario.
3. Apriete la contratuerca superior. Tenga
en cuenta el par de giro permitido.
4. Compruebe la holgura del rodamiento de
dirección.
x Si sigue mostrando cierta holgura,
repita los pasos 1 a 4.
5. Controle que la potencia estén bien co-
locada fijando la rueda delantera entre
las piernas e intentando girar el manillar.
6. Compruebe el ajuste del manillar tras haber ajustado el rodamiento de dirección
(véase el capítulo "Ajustes básicos / Manillar y potencia / Alineación del manillar").
14 .8 .2 Potencia del manillar con fijación exterior
1. Abra los tornillos de sujeción en el
lateral de la potencia.
2. En caso necesario, retire la cubierta de
la cabeza del tornillo de ajuste interior.
3. Apriete mínimamente el tornillo de
ajuste interior en sentido horario si la
holgura del rodamiento de dirección es
demasiado grande.
4. Alinee la potencia para que el mani-
llar esté en ángulo recto con la rueda
delantera.
5. Apriete los tornillos de sujeción con el
par de giro permitido.
122
1
Fig.: Fijación interna (ejemplo)
1 Contratuerca
2 Buje
Fig.: Fijación externa (ejemplo)
1 Tornillo de ajuste interior
2 Tornillos de sujeción
Vehiculo
2
1
2
Publicidad
