CUIDADO
No intentar cerrar manualmente la tapa durante el proceso de cierre eléctri-
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co - existe peligro de un daño del sistema del mando eléctrico de la tapa.
En el lavado del vehículo en un lavado automático recomendamos bloquear el
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vehículo (p.ej. con la tecla del cierre centralizado). En un lavado automático
puede abrirse por su misma tapa del maletero por razones de la presión de los
cepillos. Existe peligro de un daño del habitáculo del vehículo.
CUIDADO
Verificar si no existen ningunos objetos cuando se abre/cierre la tapa que
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puedan impedir el movimiento (p. ej. en la baca portaequipajes o en el remol-
que, etc.) - ¡Existe peligro de daños de la tapa!
Si la tapa está cargada (p. ej. debido a una gruesa capa de nieve), la apertura
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puede detenerse en algunos casos. Para garantizar de nuevo el funcionamiento
eléctrico de la tapa, se debe retirar la nieve.
Si se cierra la tapa automáticamente (p.ej. por el peso de la nieve), se emitirá
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una señal acústica discontinua.
Antes de desembornar la batería, se debe cerrar siempre la tapa.
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Descripción de la operación
Fig. 59 Manejo de la tapa
Lea y considere primero
Posibilidades para abrir la tapa
▶
Presionando el tirador
» fig.
A
▶
Soportando la tecla
.
C
▶
Soportando la tecla
sobre la llave.
D
Si la tapa se encuentra con un obstáculo al abrirse, se detiene y suena una señal
acústica.
Posibilidades para cerrar la tapa
Presionando la tecla
» fig.
59.
▶
B
Soportando la tecla
sobre la llave (válido para vehículos con KESSY). La
▶
D
llave se tiene que encontrar a una distancia máxima 2 m de la tapa.
▶
Presionando el tirador
.
A
▶
Presionando brevemente la tapa hacia abajo.
▶
Si la tapa se encuentra con un obstáculo al cerrarse, se detiene, sube y suena
una señal acústica.
y
en la pág. 72.
59.
Desbloqueo y apertura
73