Frenar; Si Durante El Viaje La Lámpara De Aviso De La Presión Del Aceite - KTM 990 Super Duke 2006 Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION
– NO PONGA NUNCA LA LLAVE DE ENCEN-
DIDO EN LA POSICIÓN NI
LA MARCHA.
– NO INTENTE CAMBIAR LOS AJUSTES BÁSI-
COS DURANTE EL RECORRIDO. CON ELLO
SE DISTRAE USTED DEL TRÁFICO Y LA
MOTOCICLETA PUEDE QUEDAR FUERA DE
CONTROL.
– DURANTE EL VIAJE EL ACOMPAÑANTE SE
DEBE AGARRAR AL CONDUCTOR O A LA
CORREA DE SOPORTE DEL ASIENTO Y COLO-
CAR LOS PIES SOBRE LOS REPOSAPIÉS
DEL ACOMPAÑANTE.
– EXAMINE REPETIDAMENTE EL ASEGURA-
MIENTO DE LAS PIEZAS DE EQUIPAJE Y LA
MALETA.
– DESPUÉS DE UNA CAÍDA CON LA MOTOCI-
CLETA, TODAS LAS FUNCIONES DEBEN SER
COMPROBADAS ANTES DE LA SIGUIENTE
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO.
– UN MANILLAR DEFORMADO DEBE CAM-
BIARSE SIEMPRE. EN ESTE CASO, EL MANI-
LLAR NO DEBE REPARARSE PORQUE
PIERDE SU ESTABILIDAD.
– UN ELEVADO NÚMERO DE REVOLUCIONES
CON EL MOTOR EN FRÍO REPERCUTE NEGA-
TIVAMENTE EN LA DURACIÓN DE ÉSTE. ES
PREFERIBLE CALENTARLO DURANTE ALGU-
NOS KILÓMETROS A UN RÉGIMEN MEDIO.
EL MOTOR HA ALCANZADO SU TEMPERA-
TURA DE FUNCIONAMIENTO TAN PRONTO
SE ILUMINA LA 4A BARRA DEL INDICADOR
DE TEMPERATURA.
– SI DURANTE EL VIAJE LA LÁMPARA DE
AVISO DE LA PRESIÓN DEL ACEITE
COMIENZA A ENCENDERSE, SIGNIFICA QUE
LA PRESIÓN DEL ACEITE ES MUY BAJA
PARA LUBRICAR SUFICIENTEMENTE EL
MOTOR. PARE INMEDIATAMENTE Y APAGUE
DURANTE
EL MOTOR. SI SE CONTINUA EL VIAJE A
PESAR DE QUE LA LÁMPARA DE AVISO ESTÁ
ENCENDIDA, EN EL CURSO DE POCO TIEMPO
SE PRESENTA UN DAÑO EN EL MOTOR.
EXAMINE EL NIVEL DEL ACEITE O BIEN
PÓNGASE EN CONTACTO CON UN TALLER
ESPECIALIZADO KTM AUTORIZADO.
– NO REDUZCA NUNCA DE MARCHA CON EL GAS
ABIERTO AL MÁXIMO, SI EL MOTOR SE SOBRE-
RREVOLUCIONA PUEDE RESULTAR DAÑADO.
POR OTRA PARTE PUEDE BLOQUEARSE LA
RUEDA TRASERA Y PROVOCAR LA PÉRDIDA
DE CONTROL DE LA MOTOCICLETA.
– NO PONER NUNCA LA MOTO EN SERVICIO
SIN FILTRO DE AIRE YA QUE, DE LO CON-
TRARIO, PUEDEN PENETRAR POLVO E IMPU-
REZAS EN EL MOTOR Y CAUSAR UN MAYOR
DESGASTE.
– EL TESTIGO ROJO PARA LA TEMPERATURA
DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE SE ENCIENDE
CUANDO EL LÍQUIDO REFRIGERANTE
ALCANZA 120°C.
POSIBLES CAUSAS DEL AUMENTO DE
TEMPERATURA:
– MARCHA LENTA CON ALTAS SOLICITA-
CIONES Y ALTA TEMPERATURA DEL AIRE
– INSUFICIENTE CANTIDAD DE LÍQUIDO
REFRIGERANTE EN EL SISTEMA
– VENTILADOR
FUNCIONA
– USO INADECUADO DEL EMBRAGUE
DURANTE LA MARCHA LENTA.
DEJE ENFRIAR EL MOTOR Y CONTROLE
ENTRETANTO SI DEL VEHÍCULO ESCAPA
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN. CONTROLE
EL NIVEL DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
»
– SI SE PRODUCEN RUIDOS ANÓMALOS

Frenar

Cierre el gas y aplique el freno delantero y el
trasero al mismo tiempo. Sobre un suelo are-
noso, con humedad de lluvia o liso accionar
los frenos con una particular cautela. Frene
siempre con delicadeza, el bloqueo de las rue-
das podría provocar la caIda. Reduzca tam-
bién de marcha en función de la velocidad.
El procedimiento de frenado debe estar ter-
minado siempre antes del inicio de la curva.
Durante largos descensos utilice el efecto
frenante del motor reduciendo una o dos
marchas pero sin sobrerrevolucionar el motor.
De este modo no necesitará utilizar tanto los
frernos y éstos no se sobrecalentarán.
DEL RADIADOR NO
– CON LLUVIA O DESPUÉS DEL LAVADO DE
EN EL RADIADOR (NO SOLAMENTE EN EL
DEPÓSITO DE COMPENSACIÓN). ATENCIÓN:
PELIGRO DE QUEMADURAS! SÓLO SE
PUEDE CONTINUAR EL VIAJE SI HAY BAS-
TANTE LÍQUIDO EN EL SISTEMA DE REFRI-
GERACIÓN.
DURANTE EL VIAJE HAY QUE DETENERSE
INMEDIATAMENTE, PARAR EL MOTOR Y
PONERSE EN CONTACTO CON UN TALLER
ESPECIALIZADO KTM.
LA MOTOCICLETA PUEDE RETRASARSE EL
EFECTO DE FRENADO DEBIDO A QUE LOS
DISCOS DEL FRENO ESTÁN HÚMEDOS. HAY
QUE ACCIONAR LOS FRENOS HASTA QUE
SE SEQUEN.
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