Controlar La Tensión De La Cadena; Corregir La Tensión De La Cadena - KTM 990 Super Duke 2006 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
1
7 mm
4
2
5
A
Controlar la tensión de la cadena
Colocar la motocicleta sobre el caballete lateral, colocar el cambio de marchas en ralentí y
presionar la cadena hacia arriba. La distancia entre la cadena y el basculante debe ser de
7 mm. Además la parte superior de la cadena [1] debe estar tensionada (véase esbozo). Si
fuera necesario, corregir la tensión de la cadena.
– SI LA CADENA ESTÁ DEMASIADO TENSA, LOS ELEMENTOS DE LA TRANSMISIÓN SECUNDA-
RIA, CADENA, CORONA DE LA CADENA, PIÑON, ETC, SON SOMETIDOS A UNA PRESIÓN CUYO
RESULTADO ES UN DESGASTE PREMATURO E INCLUSO LA ROTURA DE LA MISMA.
– SI POR EL CONTRARIO LA TENSIÓN ES INSUFICIENTE, LA CADENA PUEDE SALIRSE DE LA
CORONA Y BLOQUEAR LA RUEDA TRASERA O DAÑAR EL MOTOR.
– EN CUALQUIERA DE LOS DOS CASOS SE PUEDE PERDER FÁCILMENE EL CONTROL DE LA
MOTOCICLETA.
3
5
Corregir la tensión de la cadena
Aflojar la tuerca collar [2], aflojar las contratuerecas [3] y girar los tornillos de ajuste [4] a
la izquierda y a la derecha a la misma distancia. Apretar las contratuercas [3].
Para que la rueda posterior quede ajustada correctamente, las marcaciones en los tensores
de la cadena a la izquierda y a la derecha deben estar en la misma posición con relación a
las marcas de referencia [A]. Antes de apretar el eje de rueda, examine si los tensores de la
cadena [5] están ceñidos a los tornillos de ajuste y si la rueda trasera está alineada con la
rueda delantera.
Apretar la tuerca collar [2] con 90 Nm.
SI NO DISPONEN DE UNA LLAVE DINAMOMÉTRICA PARA EL MONTAJE HAGAN CORREGIR EL PAR
DE ARRANQUE POR UN TALLER ESPECIALIZADO KTM LO MÁS PRONTO POSIBLE. UN EJE DE QUITA
Y PON FLOJO PUEDE TRAER CONSIGO UNA FALTA DE ESTABILIDAD EN LA CONDUCCIÓN DE SU
MOTOCICLETA.
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