TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
min.
1 mm
– ACCIONAR EL FRENO DE LA RUEDA DELANTERA HASTA QUE HAYA PUNTO DE PRESIÓN.
– NO UTILICE NUNCA DOT 5. SE TRATA DE UN LÍQUIDO DE COLOR PÚRPURA HECHO A BASE
DE ACEITE DE SILICONA. JUNTAS Y LATIGUILLO DE FRENO DEBEN ESTAR ESPECIALMENTE
PREPARADOS PARA ÉL.
– ALMACENAR EL LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
– EL LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS PUEDE CAUSAR IRRITACIONES DE LA PIEL. NO PONER
EN CONTACTO CON LA PIEL O CON LOS OJOS. SI EL LÍQIUDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS
SÁLPICA A LOS OJOS, LAVAR CON ABUNDANTE AGUA Y CONSULTAR EL MÉDICO
– EL LIQUIDO DE FRENOS ACTÚA COMO UN POTENTE DISOLVENTE.
– UTILICEN SÓLO UN LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS LIMPIO DE UN RECIPIENTE IMPER-
MEABLE Y BIÉN CERRADO.
Control de las pastillas de freno delantero
Las pastillas del freno delantero se controlan por detrás. El espesor de éstas no debe ser
nunca inferior a 1 mm.
EL ESPESOR DEL FORRO DE LAS ZAPATAS NO DEBE SER INFERIOR A 1 MM EN EL LUGAR MÁS
DÉBIL DE LAS MISMAS, DE NO SER ASÍ HAY EL RIESGO DE UN FALLO DE LOS FRENOS. EN EL
INTERÉS DE SU PROPIA SEGURIDAD SE RUEGA RENOVAR A TIEMPO LAS ZAPATAS.
SI SE RENUEVAN TARDÍAMENTE LAS PASTILLAS DE FRENO DE TAL FORMA QUE LA CAPA ESTÁ PAR-
CIAL O TOTALMENTE REBAJADA, LAS PARTES DE ACERO DE LAS PASTILLAS DE FRENO ESMERI-
LAN EN LOS DISCOS DE FRENO. CON ELLO EL EFECTO DE FRENADO DISMINUYE FUERTEMENTE Y
LOS DISCOS DE FRENO SE DESTROZAN.
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