TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
6 mm
2
1
3
4
Cambiar la posición básica del pedal de freno *
Suelte la contratuerca [1] y gire la varilla de presión [2] hasta que el pedal de freno haya
alcanzado la posición justa. En seguida aprete la contratuerca. Para garantizar una cone-
xión óptima, la varilla de presión debe ser atornillada como mínimo 6 giros (6 mm) en el
perno de pisagra (véase esbozo).
CON UNA PROFUNDIDAD MENOR DE ATORNILLADURA EN CASO EXTREMO PUEDE ROMPERSE LA
CONEXIÓN Y ASÍ FALLAR EL FRENO DE LA RUEDA TRASERA.
Controlar el nivel del líquido de frenos atrás
El recipiente del líquido de frenos para el freno trasero se encuentra a la derecha atrás del
vehículo y tiene una marcadura „MIN" y „MAX". El nivel del líquido de freno no debe caer
por debajo de la marcadura „MIN" con el vehículo estacionado de manera vertical.
– SI EL NIVEL DEL LÍQUIDO DESCIENDE POR DEBAJO DEL MÍNIMO INDICA QUE EXISTE UN FALLO
EN EL SISTEMA DE FRENOS O UN COMPLETO DESGASTE DE LAS PASTILLAS. EN ESTE CASO
SE RUEGA DIRIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN TALLER ESPECIALIZADO KTM.
– HAGA RENOVAR EL LIQUIDO DE FRENOS DEL FRENO DE LA RUEDA DELANTERA Y TRASERA
CADA 2 AÑOS EN UN TALLER ESPECIALIZADO KTM.
Rellenar el líquido de frenos atrás *
Bajo condiciones normales no es necesario un llenado posterior del líquido de frenos (véase
Advertencias generales sobre los frenos de disco KTM).
Pero cuando del nivel del líquido de frenos ha alcanzado la marcación MIN, se debe llenar
de nuevo el líquido de frenos.
Para ello, quitar la tapa [3] con el fuelle de goma [4]. Rellenar con líquido de frenos DOT
5.1 (Motorex Brake Fluid DOT 5.1). Comprimir el fuelle de goma y montar de nuevo la tapa.
Lavar con agua el líquido de freno rebosado o derramado. Accionar el freno de la rueda tra-
sera hasta que resulte el punto de presión.
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