TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Advertencias generales sobre frenos de disco KTM
PINZAS DEL FRENO:
Las pinzas del freno anteriores [1] tienen cada una 4 pistones de freno y están conectadas de
manera rígida con las botellas de la horquilla. Los discos del freno anteriores están fijados de manera
„flotante", es decir, no están conectados de manera rígida con la rueda delantera. A través de la
compensación lateral se alcanza siempre un contacto óptimo de las pastillas de freno con el disco
de freno. Los tornillos [2] del soporte de las pinzas de freno deben ser asegurados con Loctite 243
y apretarse con 45 Nm.
La pinza del freno posterior [3] tiene un pistón de freno y está fijada de manera „flotante", es decir
no está conectada de manera rígida con el soporte de la pinza de freno. A través de la compensa-
ción lateral se alcanza siempre un contacto óptimo de las pastillas del freno con el disco de freno.
POR RAZONES DE SEGURIDAD DEJE SIEMPRE REALIZAR LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPA-
RACIONES EN EL SISTEMA DE FRENOS EN UN TALLER ESPECIALIZADO KTM.
PASTILLAS DE FRENO:
Su motocicleta está equipada adelante y atrás con pastillas de freno sinterizadas y está también
homologada de esta forma. Ellas garantizan propiedades de frenado óptimas.
Pastillas de freno delanteras:
Pastillas de freno traseras:
A MENUDO, LAS PASTILLAS DE FRENO QUE SE VENDEN EN LOS COMERCIOS DE ACCESORIOS NO SON CON-
VENIENTES PARA SU USO EN MOTOCICLETAS KTM EN CARRETERA. LA ESTRUCTURA Y EL COEFICIENTE DE
FRICCIÓN DE DICHAS PASTILLAS DE FRENO PUEDEN DIFERIR MUCHO DE LOS VALORES DE LAS PASTILLAS
DE FRENO ORIGINALES KTM, Y OCASIONARÍAN UNA GRAN DIFERENCIA EN LA POTENCIA DE FRENADO. NO
PODEMOS GARANTIZAR LA EFICACIA DE AQUELLAS PASTILLAS DE FRENO QUE NO CORRESPONDAN A LAS
DEL EQUIPO ORIGINAL PARA SU USO EN CARRETERA. EN ESE CASO, LA MOTOCICLETA YA NO ESTARÍA DEN-
TRO DE LAS EXIGENCIAS NECESARIAS PARA SU USO EN CARRETERA Y LA GARANTÍA FINALIZARÍA.
DEPOSITOS DE LIQUIDO DE FRENOS:
Los depósitos del líquido de frenos delantero y trasero han sido diseñados de tal forma que no
necesitan ser rellenados ni siquiera con las pastillas de freno gastadas. De esta forma no existe
ocasión, en circunstancias normales, de quitar la tapa del recipiente. Si el nivel del líquido de fre-
nos desciende por debajo del mínimo ésto indica un fallo en el sistema de frenos o el completo
desgaste de las pastillas.
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HAWK 7342-49
TOSHIBA TTH 38 GF
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