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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Cambiar el aceite de motor y el filtro del aceite, limpiar el tamiz del aceite *
ADVERTENCIA: El motor LC8 tiene una lubricación por cárter seco. El aceite de motor es
bombeado desde el cárter de aceite del cárter del motor en el depósito de aceite. En un
cambio de aceite es consiguiente dejar escapar también el aceite de motor del depósito de
aceite. Ya que para un cambio de aceite se deben desmontar muchas partes, recomenda-
mos dejar realizar el cambio del aceite de motor en un taller especializado KTM.
En el período de garantía es preciso que el cambio de aceite sea efectuado por un taller
autorizado KTM, de lo contrario se pierde el derecho de garantía.
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Hay que efectuar el cambio de aceite con el motor caliente después del servicio.
EL MOTOR DESPUÉS DEL SERVICIO ASÍ COMO EL ACEITE ESTÁN MUY CALIENTES – EVITEN QUE-
MARSE!
Colocar la motocicleta de manera vertical sobre una superficie horizontal. Colocar un reci-
piente para el aceite usado por debajo del motor y quitar el tornillo de vaciado del aceite
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[1]. Quitar la tapa de cierre [2] y sacar con un alicate el tamiz del aceite del cárter del
motor.
Retirar la tapa del filtro del aceite [3] y sacar el filtro del aceite con un alicate para anillo
seeger (al revés) del cárter del motor.
Quitar los tornillos [4], aflojar 2 giros los tornillos [5] y retirar el alerón delantero hacia
adelante.
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