TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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– SI NO DISPONEN DE UNA LLAVE DINAMOMÉTRICA PARA EL MONTAJE HAGAN CORREGIR EL
PAR DE ARRANQUE POR UN TALLER ESPECIALIZADO KTM LO MÁS PRONTO POSIBLE. UN EJE
DE QUITA Y PON FLOJO PUEDE TRAER CONSIGO UNA FALTA DE ESTABILIDAD EN LA CONDUC-
CIÓN DE SU MOTOCICLETA.
– DESPUÉS DE INSTALAR LA RUEDA TRASERA ACCIONE EL PEDAL DE FRENO PARA QUE LAS PAS-
TILLAS ENTREN EN CONTACTO CON EL DISCO Y ALCANZAR EL PUNTO CORRECTO DE PRESIÓN.
– MANTENGA SIEMPRE EL FRENO DE DISCO LIMPIO DE ACEITE O GRASA. DE LO CONTRARIO
SE VERÁ REDUCIDO EL EFECTO DE LA FRENADA.
Neumaticos, presion
El tipo, el estado y la presión de los neumáticos condicionan el comportamiento de conduc-
ción de la motocicleta, debiendo ser comprobados cada vez que vaya a efectuar una salida.
PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DURANTE EL VIAJE Y UNAS CARACTERÍSTICAS ÓPTIMAS
DE RODAJE; SE DEBEN USAR SOLAMENTE NEUMÁTICOS APROBADOS POR KTM CON EL
ÍNDICE DE VELOCIDAD „ZR" (MÁS DE 240 KM/H). OTROS NEUMÁTICOS PODRÍAN INFLUEN-
CIAR DE MANERA NEGATIVA EL COMPORTAMIENTO DURANTE EL VIAJE (POR EJ. „BALANCEO"
A ALTAS VELOCIDADES):
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