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ATENCIÓN:
El Comitente debe identificar el tipo correcto de las conexiones a utilizar para la conexión al sistema hidráulico sobre
la base de la tabla del apartado 1.3.9. Eventuales errores pueden generar pérdidas de fluido de
fluidificación/refrigeración/calefacción no imputables a NOV Mono.
Cuando realiza el montaje, las tuberías utilizadas para el circuito de fluidificación/refrigeración/calefacción, deben
tener las conexiones en los extremos libres para girar de modo que puedan enroscarse a la cámara de fluidificación y
a las cámaras de refrigeración/calefacción.
ATENCIÓN:
Compruebe que los extremos de las conexiones giren libremente. Si adhieren al tubo no se puede realizar el
enroscamiento y entonces hay que buscar otras tuberías iguales y nuevas.
Sobre la base de los esquemas anteriores, realice el montaje teniendo cuidado de apretar las conexiones. Encienda
el sistema de fluidificación y el sistema de refrigeración/calefacción de propiedad del Comitente para comprobar que
no haya pérdidas de fluido, o comprobar la correcta ejecución de lo antes descrito.
ATENCIÓN:
El Comitente debe asegurarse de que el sistema de fluidificación se ponga en funcionamiento siempre antes de la
puesta en marcha de la "Unidad bomba volumétrica de lóbulos serie B".
En caso de paradas de la máquina breves o prolongadas en el arco de la producción, en las que el fluido de proceso
se queda en contacto con los órganos internos del cuerpo de bombeo (por ej. transferencias de cola vinílica en los
usos industriales), el sistema de fluidificación debe permanecer constantemente en funcionamiento para no perjudicar
el funcionamiento de los órganos de estanqueidad del cuerpo de bombeo.
Si se encuentran pérdidas, apague el sistema de fluidificación y repita las operaciones descritas hasta ahora.
3.5.3 CONEXIÓN AL SISTEMA NEUMÁTICO
La conexión al sistema neumático presupone que el Comitente realice una conexión a un sistema neumático de aire
comprimido lubricado: Los valores de caudal y presión (bar) de este sistema se indican en la ficha técnica anexa.
ATENCIÓN:
La ficha técnica muestra los valores de presión y caudal que necesita la UBVL para su funcionamiento correcto.
ATENCIÓN:
Antes de continuar, controle que se respete lo que se indica en el apartado 3.3.1 de este capítulo.
Para conectar la UBVL a la red de distribución neumática en condiciones de seguridad, respete y realice las
siguientes operaciones en sucesión:
- Cierre la válvula a la que va a conectar la UBVL.
- Conecte las tuberías de color azul claro con conexiones roscadas al sistema de distribución de aire comprimido.
- Cierre firmemente la conexión entre la tubería y el sistema.
- Conecte las tuberías de color azul claro con conexiones roscadas a la UBVL.
- Cierre firmemente la conexión entre la tubería y la UBVL.
- Abra la válvula general y compruebe que la conexión realizada sea correcta.
3.6 USO DE LOS LUBRICANTES
La UBVL se entrega al Cliente con aceite lubricante como se describe en el apartado 1.3.12. Este aceite está en la
caja de los cojinetes y es indispensable para la lubricación de los cojinetes y de los engranajes de transmisión del
movimiento. También se informa que la UBVL presenta otros elementos mecánicos que durante su mantenimiento
requieren una actividad de lubricación. En el capítulo 5 se ofrecen más informaciones sobre estas operaciones.
3.7 CONTROL INSTALACIÓNY PRE-PUESTA EN MARCHA: PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO
Después de su instalación y conexión a las fuentes de energía, pero antes de comenzar la producción, hay que
controlar la correcta rotación de los rotores dentro del cuerpo de bombeo respecto al sentido del flujo del fluido que
hay que desplazar. Para esto es necesario:
- Comprobar que se haya realizado la conexión de puesta a tierra de la UBVL.
- Alimentar la UBVL eléctricamente.
- Abrir la válvula de aspiración de la instalación del Comitente.
- Abrir la válvula de impulsión de la instalación del Comitente.
- Esperar algunos segundos (alrededor de 15 s) para que el fluido llene la cámara de bombeo.
- Poner el selector desde la posición 0, de parada, hasta la posición 1, de marcha (el indicador de marcha se ilumina).
- Pulsar el botón INICIO.
- Manteniendo arrancada la UBVL controlar la presencia de presión dentro de la tubería con el manómetro puesto en
la tubería de impulsión.
- Detener la UBVL pulsando el botón STOP en el cuadro eléctrico que acompaña la máquina o que está en la
instalación del Comitente.
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